Todos estos días ha conseguido estar en el candelero de la información. La verdad es que Uber para Android se ha hecho famosa en España. Aunque sea a base de críticas y acusaciones de competencia desleal, o de exigencias de cierre inmediato. De momento, se mantiene en la Google Play, e incluso ha iniciado una nueva fase beta para una futura actualización que la mejoraría, con lo que no creo que los desarrolladores estén pensando en un cierre próximo del que es su negocio. En todo caso, precisamente por la mucha polémica que está generando, y porque puede que aún tengamos a alguno de nuestros lectores despistados que no se ha enterado del asunto, hoy en Androidsis, hablamos de Uber. Y lo hacemos para preguntarnos ¿Perché l'applicazione Uber per Android provoca così tante polemiche?
Cominciamo spiegando, per chi ancora non sa cosa sia Uber per Android. Uber è un'applicazione che consente a qualsiasi utente di essa di prenotare un'auto privata in un determinato momento e in un determinato luogo per fare un viaggio a sua scelta. Ovvero un servizio molto simile a quello offerto da un taxi, solo che in questo caso non viene svolto da un tassista, il prezzo viene imposto direttamente dall'app, e anche il pagamento deve essere effettuato, necessariamente, tramite di essa. E, naturalmente, non vengono pagate tasse o stipendi e non ci sono registrazioni di previdenza sociale per coloro che lo fanno.
Sebbene non sia la prima volta che si tenta di vendere il Servizio Uber come tanti altri che operano nel nostro Paese per condividere un'auto, le differenze sono abissali. Un server, infatti, si dichiara fan dei precedenti, e totalmente contrario all'utilizzo di un'applicazione dannosa come Uber. Proprio la polemica sta nel confrontare le due piattaforme, giungere alla conclusione che dietro a quella oggetto della nostra analisi oggi c'è una chiara volontà economica, un'attività commerciale in sé e nessun tipo di sicurezza sul tavolo. Un autista di quanto ci offre l'applicazione agisce direttamente come tassista, pur non pagando la patente, non è iscritto come lavoratore autonomo e non supera i controlli che devono passare i veicoli adibiti al trasporto pubblico. Inoltre, è Uber che lo paga una volta che abbiamo pagato per il servizio, dopo aver trattenuto la sua commissione.
A fronte di tutto questo, quello a mio avviso, e anche quello di tanti utenti che lo esprimono nello stesso Google Play, le critiche sono servite, e l'argomento è stato addirittura discusso sui media tradizionali. Il I tassisti di Barcellona protestano Ha anche alzato il tono e segna la necessità di una regolamentazione del digitale che spieghi in modo più dettagliato cos'è un'azienda in sé e cos'è un modo semplice di condividere le spese senza un vantaggio economico diretto per nessuna delle parti.
Aggiornamento imminente
Ma Uber sembra preoccuparsi poco di quello che pensano i tassisti, cosa mettono in luce i media e le tante critiche cadute su Google Play. Piuttosto, cercano di continuare come se niente, finché dura. In effetti, hanno già invitato gli utenti della loro attuale applicazione a una nuova beta per Android in cui dovrebbero migliorare l'applicazione, sebbene in nessun momento considerino un cambiamento di sistema che includa la sicurezza per il client e su Tutto, conformarsi con le attuali leggi spagnole che obbligano tutti coloro che svolgono un lavoro retribuito a dichiarare le tasse e pagare i contributi di previdenza sociale.
Come sempre un bene per alcuni e un male per altri, più un'economia sommersa e meno persone che contribuiscono alla sicurezza sociale, le pensioni si stanno abbreviando.
È un pasticcio momentaneo che giova momentaneamente ad alcuni ma vedremo alla fine cosa ne risulterà.