我们知道Google希望在我们的日常活动中占主导地位，但是有一个失踪的时钟，不要等待那个，……我有它，我的家的气候，而不是那个。 好吧，车！ 是的，再等一次 他的另一项革命性发明是汽车 正在发展 在苹果公司获得专利和开发之前 它的特点之一是没有踏板或方向盘的全自动车辆。 最好的是它会飞！ 好吧，不，但是现在我将解释它的含义。
没有方向盘或踏板？
这一切都始于2009年，当时它又是一项实验，目的是在高速公路和城市中循环行驶，而无需人工驾驶。 测试在一年半之前在其位于山景城的总部附近开始。 后来，一个人在里面。 他们总共控制了10.000多英里，在交通困难的地方有1.000英里。 最近几个月，是工人自己参加了一项试点计划，以其中一种模式工作。
Urmson的培训重点是机器和机器人技术的编程，他指出了享受风景，与某人交谈的能力这一优势的众多优点，但最重要的是，驾驶时不会分心，因为您不再需要做吧。 “首要任务是安全。 这些汽车将拥有更多的摄像头和传感器，并且目前不会超过25英里（40公里）”。 仍然还有一些未知数，例如如果它破裂会发生什么。 厄姆森在电话的另一端回答，以澄清这辆车已连接到Internet，并且可以对其进行远程控制。 现实情况是，这可能会阻止其在覆盖范围较差的地区运行。
谷歌车
经理拒绝透露发射的具体时间，但并没有掩盖仓促：“我们希望尽快。 首先，在加利福尼亚。 我们将在接下来的三个月中，然后在今年年底，将试点计划扩展到更多的人。 我们很乐观，但我们不想着急”。
客户到商店的用途是个人旅行以外的用途之一。 表示同意的用户将被提议购买其在互联网或附近商店中表现出兴趣的特定商品。 将为您提供汽车去实体商店购买有问题的物品。 在这种情况下，对客户有更好了解的Google会从销售中收取佣金，它会从商店中受益匪浅，那就是，一旦在其空间中有了买家，就可以打开更多销售的大门。对本地贸易终结的批评掌握在电子商务的手中。
厄姆森坚持认为该模型是原型：“最终上路的汽车将更加正常。 我们知道，购买汽车是仅次于房屋的第二重要购房方式。 现在法律需要跟这场革命一样快。 加利福尼亚已经迈出了非常重要的一步。 我们要彻底改变这个行业”。
经理没有说明这些车辆将花费多少，或者是否会提高续航里程，目前的续航里程为100英里（161公里）。 无论是来自汽车行业，还是来自其他应用程序的人，在此旅程中都不会成为同伴。 他所引用的唯一名字是雷克萨斯的名字。 软件 Internet连接共享。
缺点之一是它不响应自然语言。 它了解方向，但别无其他。 他说：“合乎逻辑的是，我们在这一领域取得了进步，这与Google Now或Google Maps的经验相似。”
用户体验是实现最佳效果的关键，尤其是恐惧管理。 Google希望知道何时有人不信任，惊慌或不高兴。
Waze 是一款诞生于以色列但总部位于帕洛阿尔托的应用程序，于 2013 年收购，为 Google 提供了有关司机、交通和行人的丰富信息。位智提供有关事件、推荐路线和交通商业服务的实时数据。厄姆森认识到其价值：“我们首先关注于了解人类如何驾驶。位智是完美的，因为它可以帮助您立即了解日常生活、偏好和黑点。很快它也将有助于做出更准确的预测。我们现在用得不多，但它未来的潜力是不可否认的。”
它听起来太虚幻了，无法真实地呈现出来。 真相？ 好吧，这是这个小魔术车的视频。