Inmotion Climber, mahusay na awtonomiya at pagganap [Review]

Ngayon sinubukan namin ang isang bago electric scooter, ngunit mag-ingat, hindi ang sinuman. Dahil? Well, ipapaliwanag ko ito sa iyo sa mga susunod na linya. Siya ba bagong Inmotion Climber, na halos nakarating lang sa Spain. Isang spoiler lang ang ibinibigay ko sa iyo: Wala itong kulang sa 56 kilometro ng awtonomiya.

Ang unang bagay na magkomento ay iyon simple lang talaga ang assembly nito. Sa loob lamang ng 5 minuto ay aalisin na namin ito, ilagay ang manibela sa posisyon nito, higpitan ang ilang kinakailangang mga turnilyo at ilagay ang kickstand. Hindi sinasabi na ang scooter mismo ay kasama ng lahat ng kinakailangang hardware at tool. Talaga, ito ay napakadali.

Sa kabilang banda, at bago mo simulan ang paggamit nito, inirerekumenda kong i-download mo ang kumpleto climber app, upang mairehistro ito at makita ang iba't ibang mga halaga, pati na rin ang kalikot sa iba't ibang mga setting na pinapayagan nito. Higit sa anupaman, upang nasa kamay mo ang data ng mga distansyang nilakbay at talagang alam mo ilang kilometro ang magagawa mo sa isang singil sa iyong mga karaniwang ruta.

Ganito ang hitsura ng Inmotion Climber mula sa labas

Kung titingnan natin nang mabilis, sa itaas na zone mayroon tayong a malawak at ergonomic na handlebar. Sa kanang bahagi nito ay mayroon kaming accelerator at ang brake lever, na nagpapagana ng regenerative braking at ang rear mechanics, na disc at pads.

Hindi masakit kung mayroon din itong front mechanical brake, dahil kapag tumaas tayo ng bilis sa isang dalisdis, kailangan nating magpreno nang maingat at sa pag-asam, dahil maaaring i-lock ang gulong sa likuran at bigyan kami ng malaking takot. Sa katunayan, ito ay nangyari sa akin sa ilang mga pagkakataon dahil sa sobrang kumpiyansa.

Ang pagpapatuloy sa handlebar, sa kaliwang bahagi mayroon kaming isang kampanilya, na kung saan ay ang hindi bababa sa eleganteng ng buong hanay. Sa loob center ay ang screen na nagsasabi sa amin ng bilis, ang antas ng singil ng baterya, kung nakabukas ang mga ilaw, ang napiling mode ng pagmamaneho at ipinapaalam din sa amin kung nakakonekta ang scooter sa application sa pamamagitan ng bluetooth.

Hindi sinasabi na sa harap na bahagi ay dinadala namin ang humantong spotlight, na nagbibigay ng higit sa sapat na liwanag. Sa pagpapatuloy ng pag-iilaw, walang kakulangan ng isang rear red LED na makikita.

Madaling tiklupin at matibay, ngunit medyo mabigat

El natitiklop na sistema ito ay simple Hinila namin ang front clamp na ito, ibinaba ang buong steering column, at ikinabit ito sa likuran. Handa na. Siyempre, ang pagkakaroon ng malaking baterya, Hindi ito ang pinakakomportableng dalhin sa kamay dahil lampas lang ito sa 20 kilo. Kailangan mong magkaroon ng magandang braso.

Ang base ay may hindi madulas na ibabaw upang hindi tayo madulas, ito ay malawak at sapat na haba, upang tayo ay maging komportable. Ayon kay Immotion, sumusuporta ng hanggang 130 kilo. Kung pupunta tayo sa kanan at ibabang bahagi ng platform, matatagpuan ang charging port, na mahusay na protektado mula sa alikabok, splashes at iba pang mga panlabas na ahente.

Dahil binanggit namin ang charging port, ang baterya ay 500 Wh. Ang downside ay na ito ay tumatagal ng isang mahabang oras upang ganap na load. Sa aming kaso ito ay humigit-kumulang 8 oras. Ang positibong bagay ay responsable para sa pagpapakain ng dalawang de-koryenteng motor.

Dalawang makapangyarihang makina upang malampasan ang lahat ng mga slope na may mga garantiya

Oo Ang scooter na ito ay may motor sa bawat gulong., kaya pinapabuti nito ang traksyon at nagbibigay-daan sa iyong makakuha ng mahusay na pagganap. Ang bawat isa ay nagtutulak ng 750 watts at ang pangalan ng Climber ay hindi maaaring maging mas mahusay, dahil kayang lampasan ang mga slope na hanggang 36% ng hilig. Sinubukan namin ito sa napakatarik na mga dalisdis at ang katotohanan ay nagulat ito.

Sa abot ng bilis, ayon sa batas ay limitado sa 25 km/h, bilang lohikal, ngunit sa kahilingan ng kliyente maaari itong umabot sa 38 km/h para sa eksklusibong pribadong paggamit. Sa pamamagitan ng paraan, ito accelerates medyo mabilis, pagpasa mula 0 hanggang 25 km/h sa loob lamang ng 3,5 segundo.

Mayroon itong tatlong mga mode sa pagmamaneho. Ang pedestrian ito ay nagpapahintulot lamang sa amin na lumipat sa napakababang bilis at may maayos na tugon. tapos may paraan normal, na nananatiling makinis at progresibo upang makatipid ng baterya at mas mabilis ang deportivo, na mas madalian at masaya ngunit mas hindi rin komportableng gumalaw sa mababang bilis.

Walang laro, walang ingay at may cruise control na nagpapaganda ng ginhawa

Sa kabilang banda, lumalabas isang komportableng scooter na gamitin. Wala itong suspension, ngunit may kasama itong 10-pulgadang mga gulong na mahusay na sumisipsip at pinakamaganda sa lahat, walang mga ingay dahil sa hindi magandang pag-aayos ng mga elemento o pagkaluwag, na isinasalin sa isang mahusay na kalidad ng build. A 10 sa kahulugan na iyon, talaga.

Para sa akin, isa sa pinakamagandang detalye ng scooter na ito ay ang cruise control. Minsan maaari tayong nasa isang mahabang tuwid na linya at kailangang hawakan ang gatilyo ng maraming segundo o kahit na minuto. May cruise control ito mas komportable dahil nagpapahinga tayo at hindi napapagod ang kanang hinlalaki. Ito ay tila hangal, ngunit ito ay lubos na pinahahalagahan. Pagkatapos ang simpleng pagpindot sa accelerator muli o pagsisipilyo sa preno ay nade-deactivate ito.

Tungkol sa awtonomiya, ang sabi ng tagagawa na ang Inmotion Climber na ito ay makakagawa ng 56 kilometro sa isang singil, bagama't sinusukat iyon sa mga paborableng kondisyon. Anyway, tinanggal ko na 40 kilometro gamit lamang ang sport mode and demanding a lot from him, kaya medyo magaling siya. Ang masamang bahagi, tulad ng sinabi ko dati, ay kailangan mong isaksak ito nang mga 8 oras upang ganap itong ma-charge.

Ang application ng Inmotion ay kumpleto na

Kung susuriin natin ang application, kasama nito makikita natin ang kabuuang data ng mileage, mga tala ng huling paglalakbay gaya ng maximum na bilis, average o oras ng paglalakbay. Bilang karagdagan, maaari naming i-lock ang scooter, i-on o i-off ang mga ilaw. Kaya naman ito ay mabuti i-synchronize ang app sa Inmotion Climber bago ito ilunsad.

Magagawa rin natin ang iba setting, tulad ng mga mode sa pagmamaneho, kung gusto natin ang bilis sa milya o kilometro bawat oras. Ngunit ang talagang nakakuha ng aking pansin ay maaari nating suriin ang estado ng mga cell ng baterya, ang temperatura ng control board at ng bawat isa sa mga motor. Ang huling ito ay talagang na-curious sa akin.

At tinatapos namin ang presyo. Available ang Inmotion Climber sa website ng StoreUrban 360 sa halagang 999 euro.