Alla dessa dagar har han lyckats vara i informationens rampljus. Sanningen är att Uber för Android har blivit känt i Spanien. Även om det bygger på kritik och anklagelser om illojal konkurrens, eller krav på omedelbar nedläggning. För nu finns det kvar på Google Play, och har till och med startat en ny betafas för en framtida uppdatering som skulle förbättra den, så jag tror inte att utvecklarna tänker på en kommande nedläggning av vad som är deras verksamhet. I vilket fall som helst, just på grund av den stora kontroversen det skapar, och för att vi kanske fortfarande har några av våra aningslösa läsare som inte har hört talas om saken, idag i Androidsis, vi pratar om Uber. Och vi gör det för att fråga oss själva:Varför Uber-applikationen för Android orsakar så mycket kontrovers?
Låt oss börja med att förklara för dem som fortfarande inte vet vad det är Uber för Android. Uber är en applikation som tillåter alla användare av den att boka en privat bil vid en viss tidpunkt och på en viss plats för att göra en resa efter eget val. Det vill säga en tjänst som liknar den som erbjuds av en taxi, bara i det här fallet utförs den inte av en taxichaufför, priset införs direkt av appen och betalningen måste också göras, nödvändigtvis, genom den. Och naturligtvis betalas inga skatter eller löner, och det finns inga socialförsäkringsregistreringar för dem som gör detta.
Även om det inte är första gången som ett försök görs att sälja Uber-tjänst som de många andra som arbetar i vårt land för att dela en bil, skillnaderna är dystra. Faktum är att en server förklarar sig vara ett fan av de tidigare och helt emot användningen av en applikation som är så skadlig som Uber. Just kontroversen är att jämföra båda plattformarna och nå slutsatsen att bakom den som är föremål för vår analys idag finns en tydlig ekonomisk önskan, en kommersiell verksamhet i sig och ingen typ av säkerhet på bordet. En förare av vad applikationen erbjuder oss fungerar direkt som taxichaufför, även om han inte betalar för sitt körkort, är han inte registrerad som egenföretagare och han klarar inte de kontroller som fordon som används för kollektivtrafik måste passera. Dessutom är det Uber som betalar honom när vi betalar för tjänsten efter att ha hållit tillbaka hans provision.
Mot allt detta, enligt min mening, och även för många användare som uttrycker det i Google Play själv, serveras kritik, och ämnet har till och med diskuterats i traditionella medier. De Barcelona taxichaufförer protesterar Det har också höjt tonen och markerar behovet av en digital reglering som bör förklara mer detaljerat vad ett företag i sig är och vad som är ett enkelt sätt att dela utgifter utan direkt ekonomisk fördel för någon av parterna.
Uppdatera förestående
Men Uber verkar bry sig lite om vad taxichaufförer tycker, vad media lyfter fram och de många kritiker som har fallit på Google Play. Snarare försöker de fortsätta som om ingenting, medan det varar. Faktum är att de redan har bjudit in användarna av deras nuvarande applikation till en ny betaversion för Android där de ska förbättra applikationen, även om de inte vid något tillfälle överväger en systemändring som inkluderar säkerhet för klienten och på Allt, följ med nuvarande spanska lagar som tvingar alla som betalar arbete att deklarera skatt och betala sina sociala avgifter.
Som alltid bra för vissa och dåliga dåliga för andra, plus en nedsänkt ekonomi och färre människor som bidrar till social trygghet, förkortas pensionerna.
Det är en kortvarig botch som tillfälligt gynnar vissa men vi kommer till slut se vad det resulterar i.