Ne e dimë që Google dëshiron të mbizotërojë në aktivitetet tona të ditës, por ka pasur një që mungon, ora, mos e prisni atë tashmë, ... Unë e kam atë, klima e shtëpisë time, jo edhe ajo. Sigurisht, makina! Po, edhe një herë një tjetër krijim i tij revolucionar është makina çfarë po zhvillohet para se të ishte patentuar dhe zhvilluar nga Apple që ndër karakteristikat e tij janë të qenit një automjet plotësisht i automatizuar, pa pedale ose timon. Dhe gjëja më e mirë është se ajo fluturon! Epo, jo, por tani do të shpjegoj se për çfarë bëhet fjalë.
Nuk ka timon apo pedale?
Gjithçka filloi në 2009 kur filloi si një eksperiment më shumë, me synimin për të qarkulluar në autostrada dhe qytete pa nevojën e një personi për ta drejtuar atë. Testimi filloi një vit e gjysmë më parë pranë selisë së tij në Mountain View. Më vonë, me një person brenda. Në total ata kanë më shumë se 10.000 milje të kontrolluara dhe 1.000 në vendet me vështirësi në trafik. Në muajt e fundit kanë qenë vetë punëtorët që janë bashkuar me një program pilot për të shkuar në punë në një nga këto modele.
Urmson, trajnimi i të cilit është i përqendruar në programimin e makinave dhe robotikës, tregon ndër avantazhet e konkos që të mund të shijojë peizazhin, të flasë me dikë, por mbi të gjitha, të mos pësojë shpërqendrime gjatë ngasjes, sepse nuk ke pse ajo “Prioriteti është siguria. Makinat do të kenë më shumë kamera dhe sensorë dhe nuk do të shkojnë më tej se 25 milje tani (40 kilometra) ”. Ende mbeten disa të panjohura, siç është ajo që ndodh nëse prishet. Urmson përgjigjet në anën tjetër të telefonit për të sqaruar se makina është e lidhur në internet dhe se kontrollohet nga distanca. Realiteti është se kjo mund të parandalojë funksionimin e tij në zona me mbulim të dobët.
Makinë Google
Menaxheri nuk pranon të thotë një moment specifik për nisjen, por nuk e fsheh nxitimin e tij: “Ne duam që të jetë sa më shpejt të jetë e mundur. Së pari, në Kaliforni. Ne do të zgjerojmë programin pilot për më shumë njerëz, së pari në tre muajt e ardhshëm dhe pastaj në fund të vitit. Ne jemi optimistë, por nuk duam të nxitojmë ”.
Një nga përdorimet, përtej individit për të udhëtuar në punë, është ai i klientëve në dyqane. Një përdoruesi që jep pëlqimin e tij do të bëhet një ofertë për të blerë diçka specifike, interesin e të cilit ai ka treguar në Internet ose në një dyqan afër. Ju ofrohet një makinë për të shkuar në dyqanin fizik dhe për të blerë objektin në fjalë. Në këtë rast, Google, i cili ka një njohuri më të mirë të klientit dhe ngarkon një komision nga shitja, përfiton po aq sa dyqani, sapo të ketë blerësin në hapësirën e tij, ai hap derën për shitje shtesë. Ata mbyllin kritika në lidhje me fundin e tregtisë lokale në duart e tregtisë elektronike.
Urmson këmbëngul se ky model është një prototip: “Makina që më në fund del në rrugë do të jetë më normale. Ne jemi të vetëdijshëm se blerja e një makine është blerja e dytë më e rëndësishme në shtëpi, pas shtëpisë. Tani ligjet duhet të shkojnë aq shpejt sa ky revolucion. California tashmë ka ndërmarrë një hap shumë të rëndësishëm. Ne duam ta ndryshojmë plotësisht këtë industri ”.
Menaxheri nuk sqaron se sa do të kushtojnë këto automjete ose nëse do të përmirësojnë diapazonin, i cili tani për tani është 100 milje (161 kilometra). As kush do të jetë shoqëruesi në këtë udhëtim, si në industrinë motorike ashtu edhe në aplikimet e shtuara. Emri i vetëm që citoi ishte ai i Lexus, të cilit program Ndarja e lidhjes në internet.
Ndër të metat është se nuk i përgjigjet gjuhës natyrore. I kupton udhëzimet, por pak tjetër. "Gjëja logjike është që ne të përparojmë në këtë fushë dhe është e ngjashme me përvojën me Google Now ose Google Maps," justifikon ai.
Përvoja e përdoruesit është çelësi për më të mirën, veçanërisht menaxhimin e frikës. Google dëshiron të dijë kur dikush nuk beson, panik ose ndihet i palumtur.
Blerja e Waze, një aplikacion i lindur në Izrael, por me seli në Palo Alto në vitin 2013, i ofron Google njohuri të mëdha rreth shoferëve, trafikut dhe gjithashtu këmbësorëve. Waze ofron të dhëna në kohë reale për incidentet, rrugët e rekomanduara dhe shërbimet komerciale tranzit. Urmson e njeh vlerën e tij: “Ne fillimisht fokusohemi në të kuptuarit se si lëvizin qeniet njerëzore. Waze është perfekt sepse ju ndihmon të kuptoni rutinat, preferencat dhe pikat e zeza menjëherë. Së shpejti do të shërbejë edhe për të bërë parashikime më të sakta. Ne nuk e përdorim shumë tani, por potenciali i tij në të ardhmen është i pamohueshëm.”
Lexohet shumë fantazuese për të qenë reale. Te verteten? Epo, këtu është një video e kësaj makine të vogël magjike.