Todos estos días ha conseguido estar en el candelero de la información. La verdad es que Uber para Android se ha hecho famosa en España. Aunque sea a base de críticas y acusaciones de competencia desleal, o de exigencias de cierre inmediato. De momento, se mantiene en la Google Play, e incluso ha iniciado una nueva fase beta para una futura actualización que la mejoraría, con lo que no creo que los desarrolladores estén pensando en un cierre próximo del que es su negocio. En todo caso, precisamente por la mucha polémica que está generando, y porque puede que aún tengamos a alguno de nuestros lectores despistados que no se ha enterado del asunto, hoy en Androidsis, hablamos de Uber. Y lo hacemos para preguntarnos ¿Zakaj aplikacija Uber za Android povzroča toliko polemike?
Začnimo z razlago za tiste, ki še vedno ne vedo, kaj je to Uber za Android. Uber je aplikacija, ki vsakemu uporabniku omogoča, da ob določenem času in na določenem mestu rezervira zasebni avto, da opravi potovanje po svoji izbiri. To pomeni, da je storitev zelo podobna storitvi, ki jo ponuja taksi, le da je v tem primeru ne izvede taksist, ceno naloži aplikacija neposredno, plačilo pa je treba opraviti nujno prek nje. In seveda se ne plačujejo davki ali plače, prav tako ni registracij v socialno varnost tistih, ki se temu posvetijo.
Čeprav ni prvič, da je bil poskus prodati Uber servis kot mnogi drugi, ki v naši državi opravljajo storitve skupnega avtomobila, razlike so brezne. Dejansko se strežnik razglasi za oboževalca prejšnjih in popolnoma proti uporabi aplikacije, ki je tako škodljiva kot Uber. Ravno polemika je v primerjavi obeh platform in ugotovimo, da je za tisto, ki je danes predmet naše analize, jasna gospodarska želja, sama komercialna dejavnost in nobena vrsta varnosti na mizi. Voznik tega, kar nam ponuja aplikacija, deluje neposredno kot taksist, čeprav licence ne plača, ni registriran kot samozaposlen in ne prestane nadzora, ki ga morajo prestati vozila, ki se uporabljajo za javni prevoz. Poleg tega je Uber tisti, ki mu plača, ko plačamo storitev, potem ko zadrži njegovo provizijo.
Proti vsemu temu se po mojem mnenju in tudi mnenju mnogih uporabnikov, ki to izrazijo v Googlu Play, podajajo kritike, o tej temi pa so govorili celo v tradicionalnih medijih. The Barselonski taksisti protestirajo Prav tako je dvignil ton in označil potrebo po ureditvi digitalne tehnologije, ki bi morala podrobneje razložiti, kaj je podjetje samo po sebi, in kaj je preprost način delitve stroškov brez neposredne gospodarske koristi za obe strani.
Posodobitev neizbežna
Ampak Zdi se, da Uber malo skrbi, kaj si mislijo taksisti, kaj mediji razkrijejo in številne kritike, ki so padle na Google Play. Namesto tega poskušajo nadaljevati, kot da nič, dokler traja. Pravzaprav so uporabnike svoje trenutne aplikacije že povabili na novo beta različico za Android, v kateri naj bi aplikacijo še izboljšali, čeprav v nobenem trenutku ne menijo, da gre za sistemsko spremembo, ki vključuje varnost za odjemalca in vse, upoštevajte z veljavno špansko zakonodajo, ki vsakogar, ki opravlja plačana dela, zavezuje k prijavi davkov in plačevanju prispevkov za socialno varnost.
Kot vedno, nekaterim dobro in slabim drugim, bolj potopljeno gospodarstvo in manj ljudi, ki prispevajo k socialni varnosti, se pokojnine skrajšujejo.
To je trenutna težava, ki za trenutek koristi nekaterim, vendar bomo na koncu videli, kakšne bodo posledice.