Todos estos días ha conseguido estar en el candelero de la información. La verdad es que Uber para Android se ha hecho famosa en España. Aunque sea a base de críticas y acusaciones de competencia desleal, o de exigencias de cierre inmediato. De momento, se mantiene en la Google Play, e incluso ha iniciado una nueva fase beta para una futura actualización que la mejoraría, con lo que no creo que los desarrolladores estén pensando en un cierre próximo del que es su negocio. En todo caso, precisamente por la mucha polémica que está generando, y porque puede que aún tengamos a alguno de nuestros lectores despistados que no se ha enterado del asunto, hoy en Androidsis, hablamos de Uber. Y lo hacemos para preguntarnos ¿De ce aplicația Uber pentru Android provoacă atât de multe controverse?
Să începem prin a explica, pentru cei care încă nu știu ce este Uber pentru Android. Uber este o aplicație care permite oricărui utilizator al acesteia să rezerve o mașină privată la un anumit moment și într-un anumit loc să facă o călătorie la alegere. Adică un serviciu foarte asemănător cu cel oferit de un taxi, doar că în acest caz nu este efectuat de un șofer de taxi, prețul este impus direct de aplicație și, de asemenea, plata trebuie făcută, în mod necesar, prin intermediul acestuia. Și, desigur, nu se plătesc impozite sau salarii și nu există înregistrări de securitate socială pentru cei care fac acest lucru.
Deși nu este prima dată când s-a încercat vânzarea Serviciul Uber ca mulți alții care funcționează în țara noastră pentru a împărți mașina, diferențele sunt abisale. De fapt, un server se declară fan al celor anterioare și total împotriva utilizării unei aplicații la fel de dăunătoare ca Uber. Tocmai controversa constă în compararea ambelor platforme și ajung la concluzia că în spatele celei care face obiectul analizei noastre de astăzi există o dorință economică clară, o activitate comercială în sine și niciun tip de securitate pe masă. Un șofer din ceea ce ne oferă aplicația acționează direct ca șofer de taxi, deși nu își plătește permisul, nu este înregistrat ca lucrător independent și nu trece controalele pe care trebuie să le treacă vehiculele utilizate pentru transportul public. În plus, Uber este cel care îl plătește după ce am plătit serviciul, după ce i-am reținut comisionul.
Față de toate acestea, că, în opinia mea, și, de asemenea, cea a multor utilizatori care o exprimă în Google Play, criticile sunt servite, iar subiectul a fost chiar discutat în mass-media tradițională. Șoferii de taxi din Barcelona protestează De asemenea, a ridicat tonul și marchează necesitatea unei reglementări digitale care ar trebui să explice mai detaliat ce este o afacere în sine și care este un mod simplu de a împărți cheltuielile fără beneficii economice directe pentru oricare dintre părți.
Actualizare iminentă
Dar Lui Uber pare să-i pese puțin de ceea ce cred șoferii de taxi, ceea ce mass-media scoate la iveală și numeroasele critici care au căzut pe Google Play. Mai degrabă, încearcă să continue ca și cum nimic, cât durează. De fapt, ei au invitat deja utilizatorii aplicației lor actuale la o nouă versiune beta pentru Android în care ar trebui să îmbunătățească aplicația, deși în niciun moment nu iau în considerare o schimbare de sistem care include securitate pentru client și pe Totul, respectă cu legile spaniole actuale care obligă pe toți cei care lucrează cu plată să declare impozite și să își plătească contribuțiile la asigurările sociale.
Ca întotdeauna, bune pentru unii și rele pentru alții, plus o economie scufundată și mai puțini oameni care contribuie la securitatea socială, pensiile devin mai scurte.
Este o problemă momentană care beneficiază momentan de unii, dar vom vedea în cele din urmă ce rezultă.