Inmotion Climber, autonomi dan prestasi yang hebat [Ulasan]

Hari ini kami mencuba yang baru skuter elektrik, tetapi berhati-hati, bukan sesiapa sahaja. Kerana? Baiklah, saya akan menerangkannya kepada anda dalam baris seterusnya. Adakah dia Inmotion Climber baharu, yang boleh dikatakan baru sahaja mendarat di Sepanyol. Saya hanya memberi anda spoiler: Ia tidak kurang daripada 56 kilometer autonomi.

Perkara pertama yang perlu diulas ialah itu pemasangannya sangat mudah. Hanya dalam 5 minit kami akan membongkarnya, meletakkan hendal pada kedudukannya, mengetatkan beberapa skru yang diperlukan dan meletakkan kaki kaki. Tidak perlu dikatakan bahawa skuter itu sendiri dilengkapi dengan semua perkakasan dan alatan yang diperlukan. Sungguh, ia sangat mudah.

Sebaliknya, dan sebelum anda mula menggunakannya, saya syorkan anda memuat turun yang lengkap aplikasi pendaki, untuk mendaftarkannya dan melihat nilai yang berbeza, serta bermain-main dengan tetapan berbeza yang dibenarkan. Lebih daripada segala-galanya, supaya anda mempunyai data jarak yang dilalui dan benar-benar tahu berapa kilometer yang boleh anda lakukan dengan sekali caj pada laluan biasa anda.

Beginilah rupa Inmotion Climber dari luar

Jika kita lihat sekilas, di zon atas kita ada a bar hendal yang lebar dan ergonomik. Di sebelah kanannya kami mempunyai pemecut dan tuil brek, yang mengaktifkan brek regeneratif dan mekanik belakang, iaitu cakera dan pad.

Ia tidak menyakitkan jika ia juga mempunyai brek mekanikal hadapan, kerana apabila kita meningkatkan kelajuan di cerun, maka kita perlu brek dengan berhati-hati dan dalam jangkaan, kerana roda belakang boleh dikunci dan memberi kami ketakutan yang besar. Malah, ia telah berlaku kepada saya beberapa kali kerana terlalu yakin.

Meneruskan dengan hendal, di sebelah kiri kami mempunyai loceng, yang merupakan yang paling tidak elegan dari keseluruhan set. Di dalamnya tengah ialah skrin yang memberitahu kami kelajuan, tahap pengecasan bateri, jika kami menghidupkan lampu, mod pemanduan yang dipilih dan juga memberitahu kami jika kami mempunyai skuter disambungkan ke aplikasi melalui bluetooth.

Tidak perlu dikatakan bahawa di bahagian hadapan kami membawanya lampu sorot yang diketuai, yang memberikan pencahayaan yang lebih daripada cukup. Meneruskan pencahayaan, tidak ada kekurangan LED merah belakang untuk dilihat.

Mudah dilipat dan kukuh, tetapi agak berat

El sistem lipatan ianya mudah. Kami menarik pengapit hadapan ini, menurunkan keseluruhan lajur stereng, dan memautnya ke belakang. Sudah sedia. Sudah tentu, mempunyai bateri yang besar, Ia bukanlah yang paling selesa untuk dibawa di tangan kerana beratnya hanya melebihi 20 kilo. Anda perlu mempunyai lengan yang baik.

Pangkalan mempunyai permukaan tidak licin supaya kita tidak tergelincir, ia cukup lebar dan panjang, jadi kita akan selesa. Menurut Immotion, menyokong sehingga 130 kilo. Jika kita datang ke sebelah kanan dan bawah platform, port pengecasan terletak, yang dilindungi dengan baik daripada habuk, percikan dan agen luaran yang lain.

Oleh kerana kami telah menyebut port pengecasan, bateri ialah 500 Wh. Kelemahannya ialah ia mengambil masa yang lama untuk memuatkan sepenuhnya. Dalam kes kami, sudah kira-kira 8 jam. Perkara positif ialah ia bertanggungjawab untuk memberi makan dua motor elektrik.

Dua enjin berkuasa untuk mengatasi semua cerun dengan jaminan

Ya, Skuter ini mempunyai motor pada setiap roda., jadi ia meningkatkan daya tarikan dan membolehkan anda memperoleh prestasi yang hebat. Setiap satu menolak dengan 750 watt dan nama Pendaki tidak boleh datang lebih baik, kerana boleh mengatasi cerun sehingga 36% daripada kecenderungan. Kami telah mengujinya di cerun yang sangat curam dan sebenarnya ia mengejutkan.

Setakat kelajuan berkenaan, mengikut undang-undang terhad kepada 25 km/j, seperti yang logik, tetapi atas permintaan pelanggan ia boleh mencapai sehingga 38 km/j untuk kegunaan persendirian secara eksklusif. By the way, ia memecut agak cepat, lulus dari 0 hingga 25 km/j dalam masa 3,5 saat sahaja.

Ia telah tiga mod pemanduan. The pejalan kaki ia hanya membolehkan kita bergerak pada kelajuan yang sangat rendah dan mempunyai tindak balas yang lancar. maka ada jalannya biasa, yang kekal lancar dan progresif untuk menjimatkan bateri dan lebih pantas deportivo, menjadi lebih segera dan menyeronokkan tetapi juga lebih tidak selesa untuk bergerak pada kelajuan rendah.

Tanpa bermain, tiada bunyi bising dan dengan kawalan pelayaran yang meningkatkan keselesaan

Sebaliknya, ternyata skuter yang selesa digunakan. Ia tidak mempunyai penggantungan, tetapi ia dilengkapi dengan roda 10-inci yang menyerap dengan baik dan terbaik sekali, tiada bunyi bising kerana unsur terlaras yang kurang baik atau kelonggaran, yang diterjemahkan kepada kualiti binaan yang hebat. A 10 dalam erti kata itu, sungguh.

Bagi saya, salah satu butiran terbaik skuter ini ialah kawalan pelayaran. Kadang-kadang kita mungkin berada di garis lurus yang panjang dan terpaksa menahan picu selama beberapa saat atau bahkan beberapa minit. Dengan kawalan pelayaran ia adalah jauh lebih selesa kerana kita berehat dan tidak memenatkan ibu jari kanan kita. Ia kelihatan bodoh, tetapi ia sangat dihargai. Kemudian hanya menyentuh pemecut sekali lagi atau memberus brek menyahaktifkannya.

Mengenai otonomi, pengilang mengatakan bahawa Inmotion Climber ini boleh melakukan 56 kilometer pada satu caj, walaupun itu diukur dalam keadaan yang menggalakkan. Bagaimanapun, saya telah mengeluarkan 40 kilometer hanya menggunakan mod sukan dan menuntut banyak daripadanya, jadi dia cukup baik. Bahagian yang buruk, seperti yang saya katakan sebelum ini, ialah anda perlu memasangkannya selama kira-kira 8 jam untuk mengecasnya sepenuhnya.

Aplikasi Inmotion sangat lengkap

Jika kita mengkaji semula permohonan, dengan itu kita boleh melihat jumlah data perbatuan, rekod perjalanan terakhir seperti kelajuan maksimum, purata atau masa perjalanan. Di samping itu, kita boleh mengunci skuter, menghidupkan atau mematikan lampu. Itulah sebabnya ia baik menyegerakkan apl dengan Inmotion Climber sebelum melancarkannya.

Kita juga boleh melakukan yang lain tetapan, seperti mod pemanduan, jika kita mahukan kelajuan dalam batu atau kilometer sejam. Tetapi apa yang benar-benar menarik perhatian saya ialah kita boleh menyemak keadaan sel bateri, yang suhu papan kawalan dan setiap motor. Yang terakhir ini sangat ingin tahu saya.

Dan kita selesaikan dengan harga. Inmotion Climber tersedia di tapak web StoreUrban 360 untuk 999 euro.