Todos estos días ha conseguido estar en el candelero de la información. La verdad es que Uber para Android se ha hecho famosa en España. Aunque sea a base de críticas y acusaciones de competencia desleal, o de exigencias de cierre inmediato. De momento, se mantiene en la Google Play, e incluso ha iniciado una nueva fase beta para una futura actualización que la mejoraría, con lo que no creo que los desarrolladores estén pensando en un cierre próximo del que es su negocio. En todo caso, precisamente por la mucha polémica que está generando, y porque puede que aún tengamos a alguno de nuestros lectores despistados que no se ha enterado del asunto, hoy en Androidsis, hablamos de Uber. Y lo hacemos para preguntarnos ¿Android साठी उबर अनुप्रयोगामुळे इतका विवाद का होतो?
चला स्पष्टीकरण देऊन प्रारंभ करूया ज्यांना अद्याप हे काय आहे हे माहित नसते त्यांच्यासाठी Android साठी उबर. उबर हा एक अ‍ॅप्लिकेशन आहे जो त्यातील कोणत्याही वापरकर्त्यास एका विशिष्ट वेळी आणि विशिष्ट ठिकाणी खासगी कार आरक्षित करण्याची परवानगी देतो. म्हणजेच टॅक्सीने देऊ केलेल्या सेवेसारखीच सेवा, केवळ या प्रकरणात ही टॅक्सी ड्रायव्हरद्वारे चालविली जात नाही, किंमत थेट अ‍ॅपद्वारे लावलेली असते आणि त्याद्वारे देयके देखील आवश्यक असतात. आणि अर्थातच कोणतेही कर किंवा पगार दिले जात नाहीत आणि असे करणार्‍यांसाठी कोणतीही सामाजिक सुरक्षा नोंदणी नाही.
हे विक्री करण्याचा प्रयत्न केल्याची ही पहिली वेळ नसली तरी आपल्या देशात कार सामायिक करण्यासाठी चालणार्‍या बर्‍याच जणांप्रमाणे उबर सेवा, फरक अत्यंत उदास आहेत. खरं तर, एक सर्व्हर स्वतःला मागील विषयाचा चाहता घोषित करतो आणि पूर्णपणे उबरसारख्या अॅप्लिकेशनच्या वापराविरूद्ध आहे. तंतोतंत विवाद दोन्ही प्लॅटफॉर्मशी तुलना करत आहे आणि आपण असा निष्कर्षापर्यंत पोहोचू शकता की आज आपल्या विश्लेषणाचा हेतू आहे त्यामागील एक स्पष्ट आर्थिक इच्छा आहे, स्वतः एक व्यावसायिक क्रियाकलाप आहे आणि टेबलावर कोणत्याही प्रकारची सुरक्षा नाही. Usप्लिकेशन आपल्याला ज्याची ऑफर करतो त्याचा ड्रायव्हर टॅक्सी ड्रायव्हर म्हणून थेट कार्य करतो, जरी तो त्याच्या परवान्यासाठी पैसे देत नाही, तो स्वयंरोजगार म्हणून नोंदणीकृत नाही आणि सार्वजनिक वाहतुकीसाठी वापरल्या जाणार्‍या वाहनांकडे जाणा the्या नियंत्रणास पास करत नाही. याव्यतिरिक्त, आम्ही त्याचे कमिशन रोखल्यानंतर आम्ही सेवेसाठी एकदा पैसे दिले की उबर आहे.
या सर्वांच्या विरोधात, हे माझ्या मते आणि Google Play मध्ये स्वतःच व्यक्त करणारे बर्‍याच वापरकर्त्यांकडून, टीका केली जाते आणि पारंपारिक माध्यमांमध्ये देखील या विषयावर चर्चा झाली आहे. द बार्सिलोना टॅक्सी चालकांचा निषेध यामध्ये हा आवाज देखील उंचावला गेला आहे आणि डिजिटल नियमन करण्याची आवश्यकता देखील दर्शविली गेली आहे ज्यायोगे व्यवसायात काय आहे हे अधिक तपशीलवार समजावून सांगावे आणि कोणत्याही पक्षासाठी थेट आर्थिक फायद्याशिवाय खर्च सामायिक करण्याचा सोपा मार्ग कोणता आहे ते सामायिक करतात.
अद्यतन सुस्पष्ट
परंतु टॅक्सीचालक काय विचार करतात याविषयी उबरला थोडेसे काळजी वाटत नाही, मीडिया काय प्रकाशात आणते आणि Google Play वर पडलेल्या बर्‍याच टीका. त्याऐवजी ते टिकून असल्यासारखे काही करण्याचा प्रयत्न करतात. खरं तर, त्यांनी त्यांच्या सध्याच्या अॅप्लिकेशन्सच्या वापरकर्त्यांना अँड्रॉइडसाठी नवीन बीटा वर आमंत्रित केले आहे ज्यात त्यांनी अनुप्रयोग सुधारित करायचा आहे, जरी ते कोणत्याही वेळी क्लायंट आणि सर्व काही सुरक्षिततेसहित सिस्टम बदलांचा विचार करत नाहीत, पालन करतात सध्याच्या स्पॅनिश कायद्यांसह जे काम भरणा paid्या प्रत्येकास कर घोषित करतात आणि त्यांचे सामाजिक सुरक्षा योगदान देतात त्यांना बंधनकारक असतात.
इतरांकरिता नेहमीच चांगले आणि इतरांच्या दृष्टीने चांगले असते तसेच एक बुडलेली अर्थव्यवस्था आणि सामाजिक सुरक्षिततेत योगदान देणारे कमी लोक, पेन्शन कमी होत आहे.
ही एक क्षणिक बॉटच आहे जी काही क्षणात काहींना फायदा करते परंतु त्याचा परिणाम काय होतो हे आम्ही शेवटी पाहू.