Visi vienas puiki žinia mūsų automobiliams - gamyklinis „Android“ be retušavimo ar įvairių pritaikymų. Tai yra, jei turite „Renault“, „Nissan“ ir „Mitsubishi“, galite turėti įmontuotas „Google“ programas, kad galėtumėte mėgautis „Google“ žemėlapiais, „Google“ padėjėju ir daugeliu kitų.
Iki šiol didžiausi automobilių gamintojai labai nenorėjo visiškai integruoti „Android“ į savo transporto priemones. Taip, mes galime suporuoti savo telefonus, bet nepersistengdami į tą integraciją. Tai pasikeis visiems laikams, kai po dvejų ar trejų metų savo gatvėse pamatysime automobilius visiškai „protingas“ „Android“ ir „Google“ dėka.
„Android“ trejetukas: „Renault“, „Nissan“ ir „Mitsubishi“
Tie, kurie nenorėjo visiškai integruoti „Android“ ir „Google“ programos, pvz., PadėjėjasTaip yra todėl, kad bet kuris automobilis renka daug informacijos apie variklį ir daugelio vartotojų vairavimo stilių. Būtent dėl šios priežasties buvo lėta įtraukti didįjį G į skirtingus prekių ženklus; net „Volkswagen“ išleidžia milžiniškas pinigų sumas savo transporto priemonių sistemai sukurti.
Nors tai nebus laiko klausimas, kad dėl „Renault“, „Nissan“ ir „Mitsubishi“ įvykdyto susitarimo patekti į „Android bandwagon“ „Google Maps“ galite naudoti visiškai integruotą į savo automobilio sistemą.
„Google“ tai yra puiki pergalė, nes ji vėl galės integruoti savo sistemą į pagrindinius prekės ženklus suteikti geresnę naudotojų patirtį milijonams vartotojų ir tuo pat metu rinkti labai svarbius duomenis. Manome, kad ten jie turės susitarti su didžiuoju G, kad nuspręstų, ką gali gauti ar ne.
Kitiems trijų markių automobiliams
Tai buvo vakar kai „Renault“, „Nissan“ ir „Mitsubishi“ paskelbė, kad jų ateities modeliai į savo transporto priemones integruos „Google“ paslaugas ir programas, įskaitant „Maps“ ir „Google Assistant“.
Ataskaita davė „Wall Street Journal“ ir tai rodo didelį šių trijų prekių ženklų posūkį, kai kiti automobilių sektoriaus begemotai ir toliau atsisako visiškai įsitvirtinti naujose technologijose. Taip yra dėl to, kad, kaip jau minėjome, prarandama santykių su klientais, duomenų kontrolė ir didelė sujungtų paslaugų nauda.
Viena vertus, mes turime „Volvo Cars“, nusprendęs integruoti „Android Auto“ savo transporto priemonėse, tačiau „Renault“, „Nissan“ ir „Mitsubishi“ paskelbto masto mastas sukels dar vieną būdą suprasti brangiai kainuojančias technologijų strategijas, kurios dažnai kainuoja šimtus milijonų eurų.
Kai kurie visiškai „protingi“ automobiliai
Iki šiandien automobilių gamintojai pasitraukė „Linux“, „Microsoft“ arba „QNX“ pasiūlyti savo navigacijos sistemas. Šios platformos yra nedaug funkcionalios ir jose yra labai mažai vietos pridėti naujų programų, siūlančių naują patirtį.
Įtraukti tokias programas kaip „Google Maps“ būtų proveržis, nors tai būtų rimta problema navigacijos specialistams, tokiems kaip „TomTom“. Būtent „Renault“ visada buvo klientas. Pamatysime, kur viskas yra vienas kitam.
Mums būtų daugybė privalumų, nes Į automobilį galėtume įkrauti įvairiausių programų pvz., „Spotify“, „Google“ žemėlapiai, „Android Auto“, „Google Assistant“ ir daugelis kitų. Be abejo, šios transporto priemonės būtų pritaikytos turėti būtinus priedus, kad mūsų įrenginius būtų galima palikti prietaisų skydelyje, arba daug jungčių, pvz., C tipo USB ir daug daugiau.
Galime pamiršti ta maža naudotojų patirtis, kurią jie siūlo dabar nemažai prekių ženklų, leisdami mums susieti savo išmaniuosius telefonus per „Bluetooth“. Šokti link „Google“ padėjėjo, kad ekrane būtų rodomas kelionės tikslas, kurį užsisakėme, kai buvome namuose.
Tai bus skirta 2012 metai, kai „Renault“ buvo pirmosios „Android“ įrengtos transporto priemonės bus paleista į rinką. Mes nežinome daugiau, tik tikimės, kad kiti prekės ženklai susivienija su „Apple“ padaryti tą patį, kol atvyks pirmieji „Renault“ automobiliai.
