Todos estos días ha conseguido estar en el candelero de la información. La verdad es que Uber para Android se ha hecho famosa en España. Aunque sea a base de críticas y acusaciones de competencia desleal, o de exigencias de cierre inmediato. De momento, se mantiene en la Google Play, e incluso ha iniciado una nueva fase beta para una futura actualización que la mejoraría, con lo que no creo que los desarrolladores estén pensando en un cierre próximo del que es su negocio. En todo caso, precisamente por la mucha polémica que está generando, y porque puede que aún tengamos a alguno de nuestros lectores despistados que no se ha enterado del asunto, hoy en Androidsis, hablamos de Uber. Y lo hacemos para preguntarnos ¿ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ಗಾಗಿ ಉಬರ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಏಕೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿವಾದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ?
ಅದು ಏನು ಎಂದು ಇನ್ನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದವರಿಗೆ ವಿವರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ Android ಗಾಗಿ ಉಬರ್. ಉಬರ್ ಎನ್ನುವುದು ಅದರ ಯಾವುದೇ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಕಾರನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಒಂದು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಆಗಿದೆ. ಅಂದರೆ, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ನೀಡುವ ಸೇವೆಗೆ ಹೋಲುವ ಒಂದು ಸೇವೆ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅದನ್ನು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಡ್ರೈವರ್ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಬೆಲೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನಿಂದ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪಾವತಿಯನ್ನು ಸಹ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಅಗತ್ಯವಾಗಿ, ಅದರ ಮೂಲಕ. ಮತ್ತು ಸಹಜವಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ತೆರಿಗೆ ಅಥವಾ ಸಂಬಳವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮಾಡುವವರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಾಮಾಜಿಕ ಭದ್ರತಾ ನೋಂದಣಿಗಳಿಲ್ಲ.
ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದು ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅಲ್ಲ ಕಾರನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಇತರರಂತೆ ಉಬರ್ ಸೇವೆ, ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಅಸಹ್ಯಕರವಾಗಿವೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಸರ್ವರ್ ತನ್ನನ್ನು ಹಿಂದಿನವರ ಅಭಿಮಾನಿ ಎಂದು ಘೋಷಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಉಬರ್‌ನಂತೆ ಹಾನಿಕಾರಕವೆಂದು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಖರವಾಗಿ ವಿವಾದವು ಎರಡೂ ಪ್ಲ್ಯಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸುವಲ್ಲಿ ಅಡಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇಂದು ನಮ್ಮ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ವಿಷಯವಾಗಿರುವ ಒಂದು ವಿಷಯದ ಹಿಂದೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಆರ್ಥಿಕ ಬಯಕೆ, ಸರಿಯಾದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಚಟುವಟಿಕೆ ಮತ್ತು ಮೇಜಿನ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಭದ್ರತೆ ಇಲ್ಲ ಎಂಬ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಬರುವುದು. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ನಮಗೆ ನೀಡುವ ಡ್ರೈವರ್ ನೇರವಾಗಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಡ್ರೈವರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾನೆ, ಅವನು ತನ್ನ ಪರವಾನಗಿಗೆ ಪಾವತಿಸದಿದ್ದರೂ, ಅವನು ಸ್ವಯಂ ಉದ್ಯೋಗಿಯಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಬಳಸುವ ವಾಹನಗಳು ಹಾದುಹೋಗಬೇಕಾದ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಅವನು ಹಾದುಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನಾವು ಸೇವೆಗಾಗಿ ಪಾವತಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರ ಆಯೋಗವನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿದ ನಂತರ ಅವನಿಗೆ ಪಾವತಿಸುವುದು ಉಬರ್.
ಈ ಎಲ್ಲದರ ವಿರುದ್ಧ, ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಗೂಗಲ್ ಪ್ಲೇನಲ್ಲಿಯೇ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುವ ಅನೇಕ ಬಳಕೆದಾರರ ಟೀಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ದಿ ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಚಾಲಕರು ಪ್ರತಿಭಟನೆ ನಡೆಸಿದ್ದಾರೆ ಇದು ಟೋನ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ವ್ಯವಹಾರವು ಏನು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ವಿವರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಪಕ್ಷಗಳಿಗೆ ನೇರ ಆರ್ಥಿಕ ಲಾಭವಿಲ್ಲದೆ ಖರ್ಚುಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವ ಸರಳ ಮಾರ್ಗ ಯಾವುದು. ಅವರು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.
ನವೀಕರಣ ಸನ್ನಿಹಿತವಾಗಿದೆ
ಆದರೆ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಚಾಲಕರು ಏನು ಯೋಚಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಉಬರ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಾಳಜಿ ತೋರುತ್ತಿಲ್ಲ, ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ಬೆಳಕಿಗೆ ತರುವ ಸಂಗತಿಗಳು ಮತ್ತು ಗೂಗಲ್ ಪ್ಲೇನಲ್ಲಿ ಬಿದ್ದ ಅನೇಕ ಟೀಕೆಗಳು. ಬದಲಾಗಿ, ಅವರು ಏನೂ ಇಲ್ಲದಂತೆ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಅದು ಇರುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ತಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನ ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ಗಾಗಿ ಹೊಸ ಬೀಟಾಗೆ ಆಹ್ವಾನಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬೇಕಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಕ್ಲೈಂಟ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲದರಲ್ಲೂ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅನುಸರಿಸಿ ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಅವರ ಸಾಮಾಜಿಕ ಭದ್ರತೆ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಕಾನೂನುಗಳೊಂದಿಗೆ.
ಯಾವಾಗಲೂ ಹಾಗೆ, ಕೆಲವರಿಗೆ ಒಳ್ಳೆಯದು ಮತ್ತು ಇತರರಿಗೆ ಕೆಟ್ಟದು, ಜೊತೆಗೆ ಮುಳುಗಿರುವ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಭದ್ರತೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ಕಡಿಮೆ ಜನರು, ಪಿಂಚಣಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಇದು ಕ್ಷಣಿಕವಾದ ಬೋಚ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಕೆಲವರಿಗೆ ಕ್ಷಣಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಅದು ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನೋಡುತ್ತೇವೆ.