כולם אחד חדשות נהדרות עבור המכוניות שלנו לכלול אנדרואיד מפעל וללא ריטוש או התאמות שונות. כלומר, אם יש לכם רנו, ניסאן ומיצובישי, תוכלו להרכיב אפליקציות גוגל ברכב שלכם כדי ליהנות ממפות גוגל, Google Assistant ורבים אחרים.
עד היום יצרניות הרכב הגדולות נרתעו מאוד לשלב את אנדרואיד בצורה משולבת לחלוטין ברכבים שלהם. כן, אנחנו יכולים להתאים את הטלפונים שלנו, אבל בלי ללכת רחוק מדי בשילוב זה. זה ישתנה לנצח כשעוד שנתיים-שלוש נראה מכוניות ברחובות שלנו "חכם" לחלוטין בזכות אנדרואיד וגוגל.
שלישיית האנדרואיד: רנו, ניסאן ומיצובישי
שהם נרתעים משילוב מלא של Android ו- אפליקציות של גוגל כמו Assistantהסיבה לכך היא שכל מכונית אוספת מידע רב על המנוע וסגנון הנהיגה של משתמשים רבים. מסיבה זו בדיוק היה איטי לשלב את ה- G הגדולה במותגים שונים; אפילו פולקסווגן מוציאה כמויות אדירות של כסף כדי ליצור מערכת משלה לרכבים שלה.
למרות שלא יהיה זה הרבה זמן, בגלל ההסכם שביצעו רנו, ניסן ומיצובישי, עלו על עגלת האנדרואיד ותוכלו להשתמש במפות Google המשולבות במלואן במערכת הרכב שלכם.
ובשביל גוגל זה ניצחון גדול, מכיוון שהיא תוכל לשלב את המערכת שלה שוב במותגים גדולים לתת חווית משתמש טובה יותר למיליוני המשתמשים שלה ובמקביל לאסוף נתונים חשובים מאוד. אנו מניחים כי שם הם יצטרכו להגיע להסכמות עם ה- G הגדולה כדי להחליט מה הם יכולים לקבל או לא.
למכוניות הבאות של שלושת המותגים
זה היה אתמול כאשר רנו, ניסאן ומיצובישי הודיעו כי הדגמים העתידיים שלהם ישלבו את שירותי היישומים של גוגל, כולל מפות ו- Google Assistant, ברכבים שלהם.
הדו"ח ניתן על ידי וול סטריט ג'ורנל ומראה את התפנית הגדולה שעשו שלושת המותגים הללו כאשר עצמות אחרות בענף הרכב ממשיכות לתת את הכחשתן לשלב טכנולוגיות חדשות לחלוטין. זה נובע, כפי שאמרנו, מאיבוד שליטה על קשרי לקוחות, נתונים ויתרון משמעותי של שירותים מחוברים.
מצד אחד יש לנו וולוו מכוניות שהחליטה לשלב את Android Auto על כלי הרכב שלהם, אך היקף ההכרזה על ידי רנו, ניסאן ומיצובישי יגרום לדרך נוספת להבין אסטרטגיות טכנולוגיות יקרות שלעתים קרובות מורידות עלויות מאות מיליוני יורו מהדרך.
כמה מכוניות "חכמות" לחלוטין
עד היום ירדו יצרני הרכב לינוקס, מיקרוסופט או QNX להציע מערכות ניווט משלהם. פלטפורמות אלה דלילות בפונקציונליות ומציעות מעט מאוד מקום להוסיף אפליקציות חדשות המציעות חוויות חדשות.
שילוב אפליקציות כמו מפות גוגל יהווה פריצת דרך, למרות שזו תהיה בעיה רצינית עבור מומחי ניווט כמו TomTom. דווקא רנו נחשבה מאז ומתמיד כלקוחה. נראה איפה הכל זה לזה.
מבחינתנו יהיו יתרונות רבים מאז היינו יכולים להעלות כל מיני אפליקציות ברכב כגון Spotify, Google Maps, Android Auto, Google Assistant ועוד רבים אחרים. ובוודאי רכבים אלו יותאמו לשלב את האביזרים הדרושים כדי שנוכל להשאיר את המכשירים שלנו על לוח המחוונים או מספר לא מבוטל של חיבורים כגון USB מסוג C ועוד הרבה יותר.
אנחנו יכולים לשכוח את חווית המשתמש הקטנה שהם מציעים כעת מספר טוב של מותגים בכך שנתן לנו להתאים את הטלפונים החכמים שלנו באמצעות Bluetooth. לעשות קפיצה לקראת השימוש ב- Google Assistant כדי להציג את היעד שהזמנו כשהיינו בבית.
זה יהיה בשביל שנת 2012 כאשר הרכבים הראשונים המצוידים באנדרואיד של רנו יושק לשוק. אנחנו לא יודעים יותר, רק מקווים שמותגים אחרים מחייבים את אפל לעשות את אותו הדבר בזמן שמגיעות מכוניות רנו הראשונות.
