Todos estos días ha conseguido estar en el candelero de la información. La verdad es que Uber para Android se ha hecho famosa en España. Aunque sea a base de críticas y acusaciones de competencia desleal, o de exigencias de cierre inmediato. De momento, se mantiene en la Google Play, e incluso ha iniciado una nueva fase beta para una futura actualización que la mejoraría, con lo que no creo que los desarrolladores estén pensando en un cierre próximo del que es su negocio. En todo caso, precisamente por la mucha polémica que está generando, y porque puede que aún tengamos a alguno de nuestros lectores despistados que no se ha enterado del asunto, hoy en Androidsis, hablamos de Uber. Y lo hacemos para preguntarnos ¿מדוע אפליקציית Uber לאנדרואיד מעוררת כל כך הרבה מחלוקת?
נתחיל בהסבר, למי שעדיין לא יודע מה זה אובר לאנדרואיד. Uber הוא יישום המאפשר לכל משתמש בו להזמין רכב פרטי בזמן מסוים ובמקום מסוים לערוך מסע לפי בחירתם. כלומר, שירות דומה מאוד לזה שמציעה מונית, רק שבמקרה זה הוא לא מתבצע על ידי נהג מונית, המחיר מוטל ישירות על ידי האפליקציה, וגם התשלום חייב להיעשות, בהכרח, באמצעותו. וכמובן, לא משולמים מיסים או משכורות, ואין רישומים בביטוח הלאומי למי שעושה זאת.
למרות שזו לא הפעם הראשונה שמנסים למכור את שירות Uber כמו רבים אחרים שפועלים בארצנו כדי לחלוק מכוניתההבדלים הם תהומיים. למעשה, שרת מכריז על עצמו שהוא מעריץ של הקודמות, ובכלל נגד שימוש ביישום מזיק כמו Uber. דווקא המחלוקת היא בהשוואה בין שתי הפלטפורמות, והגעה למסקנה שמאחורי זו שמושא הניתוח שלנו כיום יש רצון כלכלי מובהק, פעילות מסחרית עצמה ושום סוג של ביטחון על השולחן. נהג של מה שהאפליקציה מציעה לנו פועל ישירות כנהג מונית, למרות שהוא לא משלם עבור הרישיון שלו, הוא לא רשום כעצמאי והוא לא עובר את הפיקודים שעליהם לעבור כלי רכב המשמשים לתחבורה ציבורית. בנוסף, אובר הוא זה שמשלם לו ברגע שאנחנו משלמים עבור השירות, לאחר שעיכבנו את העמלה שלו.
נגד כל אלה, שלדעתי, וגם של משתמשים רבים המביעים זאת בגוגל פליי עצמה, מוגשת ביקורת, והנושא אף נדון בתקשורת המסורתית. ה נהגי מוניות בברצלונה מפגינים זה גם העלה את הטון ומסמן את הצורך בוויסות דיגיטלי שצריך להסביר ביתר פירוט מהו עסק בפני עצמו, ומהי דרך פשוטה לחלוקת הוצאות ללא תועלת כלכלית ישירה עבור אף אחד מהצדדים.
עדכן קרוב
אבל נראה שלאובר אכפת מעט ממה שחושבים נהגי מוניות, מה התקשורת מביאה לידי ביטוי, והביקורות הרבות שנפלו בגוגל פליי. במקום זאת, הם מנסים להמשיך כאילו כלום, כל עוד זה נמשך. למעשה, הם כבר הזמינו את המשתמשים באפליקציה הנוכחית שלהם לגרסת בטא חדשה לאנדרואיד בה הם אמורים לשפר את היישום, אם כי בשום זמן הם לא רואים שינוי מערכת שכולל אבטחה עבור הלקוח ובכל דבר, לציית עם החוקים הספרדיים הנוכחיים המחייבים את כל מי שעושה עבודה בתשלום להצהיר על מיסים ולשלם את דמי הביטוח הלאומי שלהם.
כמו תמיד טוב לחלקם ורע לאחרים, בתוספת כלכלה שקועה ופחות אנשים שתורמים לביטוח לאומי, הפנסיות מתקצרות.
זהו מפלצת רגעית המועילה לרגע לחלק, אך בסופו של דבר נראה מה היא מביאה.