Sve ove dane uspio je biti u središtu pozornosti informacija. Istina je da je Uber za Android postao poznat u Španjolskoj. Čak i ako se temelji na kritikama i optužbama za nelojalnu konkurenciju, ili zahtjevima za hitnim zatvaranjem. Za sada ostaje na Google Playu i čak je započeo novu beta fazu za buduće ažuriranje koje bi ga poboljšalo, tako da ne mislim da programeri razmišljaju o skorom zatvaranju onoga što im je posao. U svakom slučaju, upravo zbog brojnih kontroverzi koje izaziva, i zato što možda još uvijek imamo neke od naših neupućenih čitatelja koji nisu saznali za tu stvar, danas u Androidsis, razgovaramo o Uberu. I to činimo kako bismo se zapitali:Zašto aplikacija Uber za Android izaziva toliko kontroverzi?
Počnimo s objašnjenjem za one koji još uvijek ne znaju što je to Uber za Android. Uber je aplikacija koja omogućava bilo kojem njegovom korisniku da rezervira privatni automobil u određeno vrijeme i na određenom mjestu kako bi putovao po svom izboru. Odnosno, usluga vrlo slična onoj koju nudi taksi, samo što je u ovom slučaju ne obavlja taksist, cijenu nameće aplikacija izravno, a također se plaćanje mora izvršiti, nužno, putem nje. I naravno, ne plaćaju se porezi ili plaće, a za one koji to rade ne postoje prijave na socijalno osiguranje.
Iako nije prvi put da se pokušava prodati Uber servis poput mnogih drugih koji djeluju u našoj zemlji za dijeljenje automobila, razlike su bezdne. Zapravo, poslužitelj se proglašava obožavateljem prethodnih, i potpuno protiv upotrebe aplikacije štetne poput Ubera. Upravo kontroverza leži u usporedbi obje platforme i donošenju zaključka da iza one koja je danas predmet naše analize postoji jasna ekonomska želja, pravilna komercijalna aktivnost i nikakva vrsta sigurnosti na stolu. Vozač onoga što nam aplikacija nudi izravno djeluje kao taksist, iako ne plaća dozvolu, nije registriran kao samozaposlen i ne prolazi kontrole koje moraju proći vozila koja se koriste za javni prijevoz. Uz to, Uber je taj koji ga plaća jednom kad platimo uslugu, nakon što zadrži njegovu proviziju.
Protiv svega ovoga, po mom mišljenju, kao i mišljenja mnogih korisnika koji to izražavaju na samom Google Playu, upućuje se kritika, a o toj se temi čak raspravljalo u tradicionalnim medijima. The Taksisti u Barceloni prosvjeduju Također je povisio ton i označio potrebu za regulacijom digitalne tehnologije koja bi trebala detaljnije objasniti što je poduzeće samo po sebi i što je jednostavan način podjele troškova bez izravne ekonomske koristi za obje strane.
Ažuriranje neizbježno
Ali Čini se da je Uberu malo stalo do toga što taksisti misle, što mediji iznose na vidjelo i brojne kritike koje su pale na Google Play. Umjesto toga, oni pokušavaju nastaviti kao da ništa, dok to traje. Zapravo su već pozvali korisnike svoje trenutne aplikacije na novu beta verziju za Android u kojoj bi trebali poboljšati aplikaciju, iako niti u jednom trenutku ne razmatraju promjenu sustava koja uključuje sigurnost klijenta i na sve, u skladu s važećim španjolskim zakonima koji obvezuju sve koji rade plaćene poslove da prijave porez i uplate doprinose za socijalno osiguranje.
Kao i uvijek nekima dobro, a nekima loše, plus potopljeno gospodarstvo i manje ljudi koji doprinose socijalnoj sigurnosti, mirovine se skraćuju.
To je trenutna poteškoća koja trenutno nekima donosi korist, ali vidjet ćemo na kraju što će rezultirati.