Todos estos días ha conseguido estar en el candelero de la información. La verdad es que Uber para Android se ha hecho famosa en España. Aunque sea a base de críticas y acusaciones de competencia desleal, o de exigencias de cierre inmediato. De momento, se mantiene en la Google Play, e incluso ha iniciado una nueva fase beta para una futura actualización que la mejoraría, con lo que no creo que los desarrolladores estén pensando en un cierre próximo del que es su negocio. En todo caso, precisamente por la mucha polémica que está generando, y porque puede que aún tengamos a alguno de nuestros lectores despistados que no se ha enterado del asunto, hoy en Androidsis, hablamos de Uber. Y lo hacemos para preguntarnos ¿Miks Uberi rakendus Androidile nii palju poleemikat tekitab??
Alustame selgitusega neile, kes veel ei tea, mis see on Uber Androidile. Uber on rakendus, mis võimaldab igal selle kasutajal broneerida isiklik auto kindlal ajal ja kindlas kohas, et teha soovitud teekond. See tähendab, et takso pakutava teenusega väga sarnane teenus, ainult sel juhul ei osuta seda taksojuht, hinna kehtestab rakendus otse ja ka makse tuleb teha tingimata selle kaudu. Ja loomulikult ei maksta makse ega palku ning nende jaoks, kes seda teevad, ei ole sotsiaalkindlustuse registreeringuid.
Kuigi see pole esimene kord, kui üritatakse seda müüa Uberi teenus, nagu paljud teised, kes meie riigis auto jagamiseks tegutsevad, erinevused on kurjad. Tegelikult kuulutab server end eelmiste fänniks ja täiesti vastu sellise kahjuliku rakenduse kasutamisele nagu Uber. Täpselt poleemika seisneb mõlema platvormi võrdlemises ja järeldusele jõudmises, et täna meie analüüsi objektiks oleva valdkonna taga on selge majanduslik soov, kaubandustegevus ise ja laual pole ühtegi tüüpi turvalisust. Juht, mida rakendus meile pakub, tegutseb otse taksojuhina, ehkki ta ei maksa oma juhiloa eest, ta ei ole füüsilisest isikust ettevõtjana registreeritud ega läbi kontrolli, mida ühistranspordis kasutatavad sõidukid peavad läbima. Lisaks maksab Uber talle pärast teenustasu maksmist, kui me teenuse eest maksame.
Kõige selle vastu pakutakse kriitikat minu ja ka paljude kasutajate arvates, kes seda Google Plays ise väljendavad, ja seda teemat on isegi traditsioonilises meedias arutatud. The Barcelona taksojuhid protestivad Samuti on see tõstnud tooni ja tähistab vajadust digitaalse reguleerimise järele, mis peaks üksikasjalikumalt selgitama, mis on äri omaette ja mis on lihtne viis kulude jagamiseks, ilma et kummalegi poolele oleks otsest majanduslikku kasu.
Värske värskendus
Aga Tundub, et Uber hoolib taksojuhtidest vähe, mida meedia esile toob, ja arvukat kriitikat, mis on Google Plays langenud. Pigem üritatakse jätkata justkui mitte midagi, kuni see kestab. Tegelikult on nad juba kutsunud oma praeguse rakenduse kasutajad uuele Androidi beetaversioonile, kus nad peaksid rakendust täiustama, ehkki nad ei pea ühelgi hetkel süsteemimuudatust, mis sisaldab kliendi turvalisust ja jaotises Kõik, järgimist kehtivate Hispaania seadustega, mis kohustavad kõiki palgatööd tegevaid isikuid deklareerima makse ja maksma sotsiaalkindlustusmakseid.
Nagu mõnele alati hea ja teistele halb, pluss uppunud majandus ja vähem inimesi, kes panustavad sotsiaalkindlustusse, lühendatakse pensione.
See on hetkeline tõrge, millest mõned saavad hetkeks kasu, kuid lõpuks näeme, mida see toob.