Google Maps on rakendus, mis aitab iga päev läbida 1.000 miljonit kilomeetrit selle navigeerimisliidese kaudu. Ja need marsruudid on tähistatud tehisintellektiga, mis vastutab nende "sätestamise" eest. Heidame veidi valgust sellele, kuidas Google Maps töötab samast ajaveebist, mille tegi suur G.
Navigeerimine sihtkohta, kus kui me selle tähistame, kuvatakse tee, kui liiklus marsruudil on tihe, siis eeldatav saabumisaeg ja teine aeg, mida kasutame sihtkohta jõudmiseks. Need pakutavad andmed pärinevad suurest hulgast ettevõttesiseselt hallatavast teabest.
Kuidas Google Mapsi brauser töötab
Google'il on avage selle väljaandega saladuste karp milles selgitatakse, kuidas Mapsi brauser sisemiselt töötab. Oletame, et kui navigeerime Mapsis marsruudile, pakume juba teavet selle tänava, maantee või maantee seisundi kohta. Need andmed on väga väärtuslikud, kuid need pole palju väärt, kui tuleb hinnata, kuidas see tee 20, 30 või 50 minuti pärast on. Ja siin tuleb sisse Google'i pakutav tehnoloogia.
El Parema hinnangu andmiseks tuleb mängu masinõpe järgmise paari minuti jooksul ja analüüsige seega tee ajaloolisi liiklusmustreid. Näiteks võiks tuua Madridi A-6. Selle maantee või Madridist väljumise muster näitab, et hommikul kella 6–7 sõidavad sõidukid kiirusega 90 km / h. Kui pärastlõunal jõuab see 30-50km / h.
Google Mapsi tehisintellekt hinnangute andmine ületab need andmed praeguse moodsaga ja kasutab mõlema andmete põhjal prognooside genereerimiseks masinõpet.
Kui meil on Google juba olemas on teinud koostööd uurimislaboriga DeepMind tehisintellekti tähestikust jõuavad ennustused 97% -ni kõigist Google Mapsi brauseriga läbitud marsruutidest. DeepMind kasutab tehnoloogiat nimega Neural Graphical Networks ja need parandavad märkimisväärselt hinnanguid sellistes linnades nagu Berliin, Jakarta või Tokyo.
Praeguste liiklusmustrite värskendamine
Probleem, millega praegu kokku puutute Google Maps peitub pandeemias endas ja selles, kuidas see on sundinud terveid linnu vähenema oma liiklust märkimisväärselt. Tagasi "tavalise" juurde, pole see liiklus sama ja sihtkohtadesse minemiseks kasutatakse muid mustreid.
Tegelikult on see sundinud Google Maps uuendab oma mudeleid prioriteetsuse tagamiseks viimase 3-4 nädala liiklusmustritele. See tähendab, et pandeemia on sundinud Google'i patareisid panema paljude linnade tehtud muudatuste tõttu.
Kuidas Google Maps marsruute valib
Kaardid liikluse prognoosimiseks on marsruutide määramisel enam kui oluline osa. Näiteks kui ennustatakse liiklust ühes suunas tihedaks, marsruudil otsitakse alternatiivi. Samal ajal vaadeldakse muid aspekte, nagu tee kvaliteet, selle laius ja see, et tegemist on olulise teega nagu kiirtee või kahesõidutee.
Kaks ülejäänud teabeallikat, mis määrata marsruut ühest kohaliku omavalitsuse allikast, samas kui teine on kasutaja ise. Kohalike jõudude poolt pakutavad andmed annavad teavet kiirusepiirangute, teemaksude kohta või kui teedel on piiranguid.
osa kasutajad, kes annavad reaalajas teada, et teel on seisev sõidukvõi kui rada on suletud, lisage teave, millega määratakse kindlaks kasutajale antav marsruut.
Google täpsustab, et nad jätkavad mudelite täiustamist ja tehnoloogia uuendamine parema marsruudi ennustamiseks. Tegelikult teeb see seda automaatselt, kui leiab suure liiklusega tee ja annab alternatiivi ilma, et te praktiliselt teaksite, mis toimub. Niikaua kui oskate teada kuidas Maps pimedas režiimis saabumiseks valmistub.