Wir wissen, dass Google unsere täglichen Aktivitäten dominieren will, aber eines fehlte, die Uhr, warten Sie nicht darauf, das ist es ... Ich habe es, das Klima meines Zuhauses, nicht auch dieses. Natürlich das Auto! Genau, noch einmal Eine weitere seiner revolutionären Kreationen ist das Auto was entwickelt sich bevor es von Apple patentiert und entwickelt wurde Zu seinen Merkmalen gehört, dass es sich um ein vollautomatisiertes Fahrzeug ohne Pedale und Lenkrad handelt. Und das Beste ist, dass es fliegt! Naja, das nicht, aber gleich erkläre ich, worum es geht.
Kein Lenkrad oder Pedale?
Alles begann im Jahr 2009, als es als ein weiteres Experiment begann, mit der Absicht, abwechselnd auf Autobahnen und in Städten zu fahren, ohne dass eine Person es lenken muss. Die Tests begannen vor anderthalb Jahren in der Nähe des Hauptsitzes in Mountain View. Später, mit einer Person darin. Insgesamt haben sie mehr als 10.000 Meilen und 1.000 Orte mit Verkehrsschwierigkeiten kontrolliert. In den letzten Monaten haben sich die Arbeitnehmer selbst einem Pilotprogramm angeschlossen, um in einem dieser Modelle arbeiten zu gehen.
Urmson, dessen Ausbildung sich auf Maschinenprogrammierung und Robotik konzentriert, weist auf die Vorteile des Autos hin, die Möglichkeit zu haben, die Landschaft zu genießen, mit jemandem zu sprechen, aber vor allem nicht unter Ablenkungen während der Fahrt zu leiden, weil man das nicht mehr tun muss. „Die Priorität ist die Sicherheit. Die Autos werden über mehr Kameras und Sensoren verfügen und vorerst nicht mehr als 25 Meilen (40 Kilometer) zurücklegen.“ Dennoch bleiben einige Unbekannte bestehen, beispielsweise was passiert, wenn es kaputt geht. Urmson antwortet am anderen Ende des Telefons und erklärt, dass das Auto mit dem Internet verbunden und ferngesteuert sei. Die Realität ist, dass dies den Betrieb in Gebieten mit schlechter Abdeckung verhindern kann.
Google Auto
Der Manager weigert sich, einen konkreten Zeitpunkt für den Start zu nennen, macht aber keinen Hehl aus der Dringlichkeit: „Wir wollen, dass es so schnell wie möglich ist.“ Zuerst in Kalifornien. Wir werden das Pilotprogramm zunächst in den nächsten drei Monaten und dann am Ende des Jahres auf weitere Menschen ausweiten. Wir sind optimistisch, aber wir wollen nichts überstürzen.“
Einer der Verwendungszwecke, der über den individuellen Weg zur Arbeit hinausgeht, besteht darin, Kunden zu Geschäften zu bringen. Einem Nutzer, der seine Einwilligung erteilt, wird ein Angebot unterbreitet, im Internet oder in einem nahegelegenen Geschäft etwas Bestimmtes zu kaufen, für das er Interesse gezeigt hat. Ihm wird ein Auto angeboten, um zum Laden zu fahren und den betreffenden Gegenstand zu kaufen. In diesem Fall profitiert sowohl Google, das den Kunden besser kennt und eine Provision aus dem Verkauf erhebt, als auch der Laden, der, sobald er den Käufer in seinem Laden hat, die Tür zu zusätzlichen Verkäufen öffnet. Gleichzeitig entkräftet er Kritik am Ende des lokalen Handels durch Elektronikgeschäfte.
Urmson besteht darauf, dass es sich bei diesem Modell um einen Prototyp handelt: „Das Auto, das endlich auf die Straße kommt, wird normaler sein.“ Wir sind uns bewusst, dass der Kauf eines Autos nach dem Haus die zweitwichtigste Anschaffung im Eigenheim ist. Jetzt müssen die Gesetze so schnell gehen wie diese Revolution. Kalifornien hat bereits einen sehr wichtigen Schritt getan. Wir wollen diese Branche komplett verändern.“
Der Manager macht keine Angaben dazu, wie viel diese Fahrzeuge kosten werden oder ob sie die Autonomie verbessern, die derzeit bei 100 Meilen (161 Kilometer) liegt. Und auch nicht, wer die Begleiter auf dieser Reise sein werden, sowohl aus der Automobilindustrie als auch aus anderen Anwendungsbereichen. Der einzige Name, den er nannte, war Lexus Software. gemeinsame Internetverbindung.
Zu den Mängeln gehört, dass es nicht auf natürliche Sprache reagiert. Versteht Anweisungen, aber sonst wenig. „Das Logische ist, dass wir in diesem Bereich vorankommen und es ähnelt den Erfahrungen mit Google Now oder Google Maps“, begründet er.
Die Benutzererfahrung ist der Schlüssel zu den Besten, insbesondere zur Angstbewältigung. Google möchte wissen, wann jemand misstrauisch, in Panik gerät oder verärgert ist.
Der Kauf von Waze, einer in Israel geborenen Anwendung mit Hauptsitz in Palo Alto im Jahr 2013, verschafft Google umfassende Kenntnisse über Fahrer, Verkehr und auch Fußgänger. Waze stellt Echtzeitdaten zu Vorfällen, empfohlenen Routen und kommerziellen Transitdiensten bereit. Urmson erkennt seinen Wert: „Wir konzentrieren uns zunächst darauf, zu verstehen, wie Menschen fahren. Waze ist perfekt, weil es Ihnen hilft, Routinen, Vorlieben und schwarze Flecken sofort zu verstehen. Bald soll es auch dazu dienen, genauere Vorhersagen zu treffen. Wir nutzen es derzeit nicht oft, aber sein zukünftiges Potenzial ist unbestreitbar.“
Es liest sich zu fantasievoll, um wahr zu sein. WAHR? Nun, hier ist ein Video von diesem magischen kleinen Auto.