Znamo da Gugl želi da dominira našim svakodnevnim aktivnostima, ali nedostajao je jedan sat, ne čekajte, taj je već tu,... Imam ga, klimu mog doma, ne i taj . Naravno, auto! Tako je, još jednom Još jedna od njegovih revolucionarnih kreacija je automobil šta se razvija prije nego što ga Apple patentira i razvije Među njegovim karakteristikama je potpuno automatizovano vozilo, bez pedala i volana. A najbolja stvar je što leti! Pa, nije to, ali sad ću vam objasniti o čemu se radi.
Nemate volan ili pedale?
Sve je počelo 2009. godine kada je počeo kao još jedan eksperiment, s namjerom da kruži autoputevima i gradovima bez potrebe da ga netko vozi. Prije godinu i po dana počelo je testiranje u blizini njegovog sjedišta u Mountain Viewu. Zatim, sa osobom unutra. Ukupno su kontrolisali više od 10.000 milja i 1.000 na mjestima sa poteškoćama u saobraćaju. Posljednjih mjeseci i sami radnici su se uključili u pilot program za odlazak na posao u jednom od ovih modela.
Urmson, čija je obuka usmjerena na mašinsko programiranje i robotiku, među prednostima vožnje automobilom ističe to što možete uživati u pejzažu, razgovarati s nekim, ali prije svega ne trpiti smetnje tokom vožnje, jer više ne morate. “Prioritet je sigurnost. Automobili će imati više kamera i senzora i za sada neće prelaziti 25 milja (40 kilometara). Ipak, neke nepoznanice ostaju, na primjer šta će se dogoditi ako se pokvari. Urmson se javlja na drugom kraju telefona da pojasni da je automobil povezan na internet i da se upravlja daljinski. Realnost je da to može spriječiti njegov rad u područjima sa slabom pokrivenošću.
Googleov automobil
Menadžer odbija reći tačno vrijeme za lansiranje, ali ne krije hitnost: „Želimo da se to dogodi što je prije moguće. Prvo, u Kaliforniji. Proširićemo pilot program na više ljudi, prvo u naredna tri mjeseca, a zatim krajem godine. "Mi smo optimisti, ali ne želimo da žurimo."
Jedna od namjena, osim običnog putovanja na posao, je da kupci idu u trgovine. Korisniku koji da svoj pristanak biće ponuđena ponuda za kupovinu nečeg konkretnog za šta je pokazao interesovanje na Internetu ili obližnjoj prodavnici. Nudi vam se automobil da dođete do fizičke radnje i kupite predmetni predmet. U ovom slučaju koristi i Google, koji bolje poznaje kupca i naplaćuje proviziju od prodaje, i trgovina, koja jednom kada ima kupca u svom prostoru otvara vrata dodatne prodaje. Oni gase kritike o prestanku lokalne trgovine u rukama elektronske trgovine.
Urmson insistira da je ovaj model prototip: „Auto koji konačno izađe na ulice biće normalniji. Svjesni smo da je kupovina automobila druga najvažnija kupovina u domaćinstvu, nakon kuće. Sada zakoni moraju biti brzi kao ova revolucija. Kalifornija je već preduzela veoma važan korak. „Želimo u potpunosti promijeniti ovu industriju.”
Menadžer ne pojašnjava koliko će ova vozila koštati niti da li će poboljšati autonomiju, koja za sada iznosi 100 milja (161 kilometar). Niti ko će biti pratioci na ovom putovanju, kako iz automobilske industrije tako i iz dodatnih aplikacija. Jedino ime koje je naveo bilo je Lexus, čije softver Internet vezu koju dijele.
Među nedostacima je to što ne odgovara na prirodni jezik. Razumije upute, ali malo više. “Logična stvar je da napredujemo u ovoj oblasti i to je slično iskustvu sa Google Nowom ili Google Mapsom”, pravda se.
Korisničko iskustvo je ključno za najbolje, posebno za upravljanje strahom. Google želi znati kada neko ne vjeruje, osjeća paniku ili se osjeća nelagodno.
Kupovina Waze, aplikacije rođene u Izraelu, ali sa sjedištem u Palo Altu 2013. godine, pruža Googleu veliko znanje o vozačima, saobraćaju, ali i pješacima. Waze pruža podatke u realnom vremenu o incidentima, preporučenim rutama i tranzitnim komercijalnim uslugama. Urmson prepoznaje njegovu vrijednost: „Prvo se fokusiramo na razumijevanje kako ljudska bića voze. Waze je savršen jer vam pomaže da odmah shvatite rutine, preferencije i crne tačke. Uskoro će poslužiti i za preciznije prognoze. Sada ga ne koristimo mnogo, ali njegov budući potencijal je neosporan.”
Čita se previše fantastično da bi bilo stvarno. ISTINITO? Pa, evo snimka ovog magičnog malog automobila.