全部一 我们的汽车配备工厂Android的好消息 无需修饰或进行各种自定义。 也就是说，如果您拥有雷诺，日产和三菱，则可以在自己的车中内置Google应用，以享受Google Maps，Google Assistant和许多其他功能。
直到今天，最大的汽车制造商仍然非常不愿意将Android以完全集成的方式集成到他们的车辆中。 是的，我们可以配对我们的手机，但在集成方面不会做得太多。 当我们在两到三年内看到我们的街道上有汽车时，这种情况将永远改变 完全归功于Android和Google.
Android三重奏：雷诺，日产和三菱
那些不愿意将Android完全集成并 助手等Google应用，这是因为任何一辆汽车都会收集有关许多用户的发动机和驾驶方式的大量信息。 这就是为什么将大G品牌并入不同品牌的过程比较缓慢的原因。 甚至大众汽车公司也在花费大量资金来为其车辆创建自己的系统。
尽管由于雷诺，日产和三菱达成的协议已不再是一个长期的问题， 赶上Android潮流 您可以使用完全集成到车辆系统中的Google Maps。
对于Google来说，这是一次伟大的胜利，因为它将能够再次将其系统整合到主要品牌中， 为数百万用户提供更好的用户体验 同时收集非常重要的数据我们认为，他们在那里必须与大G政府达成协议，以决定他们可以得到或不能得到什么。
对于三个品牌的下一辆车
那是昨天了 雷诺（Renault），日产（Nissan）和三菱（Mitsubishi）宣布其未来的车型将在其车辆中集成Google服务和应用程序，包括Maps和Google Assistant。
报告 由《华尔街日报》给予 当汽车行业的其他巨头继续否认他们将自己完全融入新技术中时，这显示出这三个品牌的巨大转变。 正如我们所说，这是由于失去与客户，数据和关联服务的显着优势之间的关系控制权所致。
一方面，我们有 决定整合Android Auto的沃尔沃汽车 雷诺，日产和三菱所宣布的规模将导致人们了解成本高昂的技术战略的另一种方式，这些战略往往使成本降低数亿欧元。
一些完全“智能”的汽车
直到今天，汽车制造商已经降级到 Linux，Microsoft或QNX 提供自己的导航系统。 这些平台的功能稀疏，几乎没有空间来添加能够提供新体验的新应用程序。
整合Google Maps之类的应用程序将是一项突破，尽管这将是 对于TomTom这样的导航专家来说，这是一个严重的问题。 正是雷诺一直被视为客户。 我们将看到彼此的一切。
对我们来说，会有很多好处，因为 我们可以在车上加载各种应用程序 例如 Spotify、Google 地图、Android Auto、Google Assistant 等。当然，这些车辆将经过改造，加入必要的配件，以便能够将我们的设备留在仪表板上或大量连接，例如 USB Type-C 等。
我们可以忘记 他们现在提供的那种很少的用户体验 让我们通过蓝牙将智能手机配对，从而获得了很多品牌。 为了大步迈向使用Google Assistant在屏幕上显示我们在家时订购的目的地。
这将是为了 2012年，雷诺首批配备Android的车辆 将投放市场。 我们还不知道更多，只是希望在其他第一批雷诺汽车到货时，其他品牌与苹果结盟。
