เหตุใดแอปพลิเคชัน Uber สำหรับ Android จึงเป็นที่ถกเถียงกัน

UBER

Todos estos días ha conseguido estar en el candelero de la información. La verdad es que Uber para Android se ha hecho famosa en España. Aunque sea a base de críticas y acusaciones de competencia desleal, o de exigencias de cierre inmediato. De momento, se mantiene en la Google Play, e incluso ha iniciado una nueva fase beta para una futura actualización que la mejoraría, con lo que no creo que los desarrolladores estén pensando en un cierre próximo del que es su negocio. En todo caso, precisamente por la mucha polémica que está generando, y porque puede que aún tengamos a alguno de nuestros lectores despistados que no se ha enterado del asunto, hoy en Androidsis, hablamos de Uber. Y lo hacemos para preguntarnos ¿เหตุใดแอปพลิเคชัน Uber สำหรับ Android จึงทำให้เกิดการโต้เถียงกันมากมาย?

เริ่มจากการอธิบายสำหรับใครที่ยังไม่รู้ว่ามันคืออะไร Uber สำหรับ Android. Uber เป็นแอปพลิเคชันที่อนุญาตให้ผู้ใช้ทุกคนสามารถจองรถส่วนตัวในช่วงเวลาหนึ่งและในสถานที่หนึ่งเพื่อเดินทางตามที่ตนเลือก นั่นคือบริการที่คล้ายกับแท็กซี่ที่ให้บริการเฉพาะในกรณีนี้คนขับแท็กซี่ไม่ได้เป็นผู้ดำเนินการราคาจะถูกกำหนดโดยแอปโดยตรงและต้องชำระเงินด้วยเช่นกัน และแน่นอนว่าไม่มีการจ่ายภาษีหรือเงินเดือนและไม่มีการลงทะเบียนในประกันสังคมสำหรับผู้ที่อุทิศตนเพื่อสิ่งนี้

Uber II

แม้ว่าจะไม่ใช่ครั้งแรกที่มีความพยายามที่จะขายไฟล์ บริการ Uber เช่นเดียวกับคนอื่น ๆ อีกมากมายที่ดำเนินการในประเทศของเราเพื่อใช้รถร่วมกันความแตกต่างนั้นสุดซึ้ง ในความเป็นจริงเซิร์ฟเวอร์ประกาศตัวเองว่าเป็นแฟนตัวยงของคนก่อนหน้านี้และต่อต้านการใช้แอปพลิเคชันว่าเป็นอันตรายอย่าง Uber การโต้เถียงกันอย่างแม่นยำคือการเปรียบเทียบทั้งสองแพลตฟอร์มและสรุปได้ว่าเบื้องหลังแพลตฟอร์มที่เป็นเป้าหมายของการวิเคราะห์ของเราในวันนี้มีความปรารถนาทางเศรษฐกิจที่ชัดเจนมีกิจกรรมทางการค้าและไม่มีการรักษาความปลอดภัยใด ๆ บนโต๊ะ คนขับรถของสิ่งที่แอปพลิเคชันเสนอให้เราทำหน้าที่โดยตรงในฐานะคนขับรถแท็กซี่แม้ว่าเขาจะไม่จ่ายค่าใบอนุญาต แต่เขาไม่ได้ลงทะเบียนเป็นผู้ประกอบอาชีพอิสระและเขาไม่ผ่านการควบคุมที่ยานพาหนะที่ใช้ในการขนส่งสาธารณะต้องผ่าน นอกจากนี้ Uber เป็นผู้จ่ายเงินให้เขาเมื่อเราชำระค่าบริการหลังจากหักค่าคอมมิชชั่นแล้ว

สำหรับทั้งหมดนี้ในความคิดของฉันและของผู้ใช้หลายคนที่แสดงออกใน Google Play เองก็มีการวิจารณ์และเรื่องนี้ยังได้รับการพูดถึงในสื่อดั้งเดิม คนขับแท็กซี่บาร์เซโลนาประท้วง นอกจากนี้ยังช่วยเพิ่มโทนสีและบ่งบอกถึงความจำเป็นในการควบคุมดิจิทัลที่ควรอธิบายรายละเอียดให้มากขึ้นว่าธุรกิจมีอะไรอยู่ในตัวเองและอะไรคือวิธีง่ายๆในการแบ่งปันค่าใช้จ่ายโดยไม่หวังผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจโดยตรงสำหรับฝ่ายใดฝ่ายหนึ่ง

การอัปเดตใกล้เข้ามา

เบต้า UBER

แต่ ดูเหมือนว่า Uber จะไม่ค่อยใส่ใจกับสิ่งที่คนขับแท็กซี่คิดสิ่งที่สื่อนำไปสู่ความกระจ่างและคำวิพากษ์วิจารณ์มากมายที่ลดลงใน Google Play แต่พวกเขาพยายามทำต่อไปราวกับว่าไม่มีอะไรในขณะที่มันคงอยู่ ในความเป็นจริงพวกเขาได้เชิญผู้ใช้แอปพลิเคชันปัจจุบันของพวกเขาให้ใช้เบต้าใหม่สำหรับ Android ซึ่งพวกเขาควรจะปรับปรุงแอปพลิเคชันแม้ว่าในเวลาไม่นานพวกเขาจะพิจารณาการเปลี่ยนแปลงระบบที่รวมถึงการรักษาความปลอดภัยสำหรับไคลเอนต์และทุกอย่างก็ตาม ด้วยกฎหมายของสเปนในปัจจุบันที่บังคับให้ทุกคนที่ทำงานจ่ายภาษีและจ่ายเงินสมทบประกันสังคม


Google Play Store ที่ไม่มีบัญชี Google
คุณสนใจใน:
วิธีดาวน์โหลดแอพจาก Play Store โดยไม่ต้องมีบัญชี Google

2 ความคิดเห็นฝากของคุณ

แสดงความคิดเห็นของคุณ

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมายด้วย *

*

*

  1. รับผิดชอบข้อมูล: Actualidad Blog
  2. วัตถุประสงค์ของข้อมูล: ควบคุมสแปมการจัดการความคิดเห็น
  3. ถูกต้องตามกฎหมาย: ความยินยอมของคุณ
  4. การสื่อสารข้อมูล: ข้อมูลจะไม่ถูกสื่อสารไปยังบุคคลที่สามยกเว้นตามข้อผูกพันทางกฎหมาย
  5. การจัดเก็บข้อมูล: ฐานข้อมูลที่โฮสต์โดย Occentus Networks (EU)
  6. สิทธิ์: คุณสามารถ จำกัด กู้คืนและลบข้อมูลของคุณได้ตลอดเวลา

  1.   โฆเซ่ มิเกล dijo

    เช่นเดียวกับที่ดีสำหรับบางคนและไม่ดีสำหรับคนอื่น ๆ บวกกับเศรษฐกิจที่จมอยู่ใต้น้ำและผู้คนที่มีส่วนในการประกันสังคมน้อยลงเงินบำนาญก็สั้นลง

  2.   โฆเซ่ มิเกล dijo

    มันเป็นความผิดพลาดชั่วขณะที่ให้ประโยชน์บางอย่างในชั่วขณะหนึ่ง แต่เราจะเห็นในท้ายที่สุดว่าผลลัพธ์นั้นเป็นอย่างไร