Google Car, burvju automašīna, kas pati brauc

Mēs zinām, ka Google vēlas dominēt mūsu dienas aktivitātēs, taču bija kāds, kura pietrūka, pulkstenis, negaidiet to vienu ... Man tas ir, manas mājas klimats, nevis arī tas. Protams, mašīna! Pareizi, vēl vienu reizi vēl viens no viņa revolucionārajiem radījumiem ir automašīna kas attīstās pirms to patentēja un izstrādāja Apple viens no tā raksturlielumiem ir pilnībā automatizēts transportlīdzeklis bez pedāļiem un stūres. Un labākais ir tas, ka tas lido! Nu, ne tas, bet tūlīt paskaidrošu, par ko ir runa.

Nav stūres vai pedāļu?

Viss sākās 2009. gadā, kad tas sākās kā vēl viens eksperiments ar nolūku pārvietoties pa lielceļiem un pilsētām bez nepieciešamības, lai cilvēks to vadītu. Testēšana sākās pirms pusotra gada netālu no tās galvenās mītnes Mountain View. Vēlāk ar cilvēku iekšā. Viņiem kopumā ir vairāk nekā 10.000 1.000 jūdzes kontrolētas un XNUMX vietās ar satiksmes grūtībām. Pēdējo mēnešu laikā tieši paši darbinieki ir pievienojušies izmēģinājuma programmai, lai strādātu vienā no šiem modeļiem.

Urmsons, kura apmācība ir vērsta uz mašīnu un robotikas programmēšanu, norāda uz priekšrocībām, ka konja var baudīt ainavu, sarunāties ar kādu cilvēku, bet galvenokārt - braukšanas laikā necieš traucējumus, jo jums vairs nav dari to. “Prioritāte ir drošība. Automašīnām būs vairāk kameru un sensoru, un tās tagad nepārsniegs 25 jūdzes (40 kilometrus) ”. Joprojām ir daži nezināmi, piemēram, kas notiek, ja tas saplīst. Urmsons atbild uz tālruņa otru galu, lai precizētu, ka automašīna ir savienota ar internetu un ka to kontrolē attālināti. Realitāte ir tāda, ka tas var novērst tā darbību apgabalos ar sliktu pārklājumu.

Google automašīna

Google automašīna

Vadītājs atsakās pateikt konkrētu starta brīdi, taču neslēpj savu steigu: “Mēs vēlamies, lai tas notiktu pēc iespējas ātrāk. Pirmkārt, Kalifornijā. Mēs plānojam paplašināt izmēģinājuma programmu, iekļaujot vairāk cilvēku, vispirms nākamo trīs mēnešu laikā un pēc tam gada beigās. Mēs esam optimistiski, bet negribam steigties ”.

Viens no lietojumiem, kas nav tikai personīgai lietošanai ceļošanai uz darbu, ir pircēju veikali. Lietotājam, kurš dod piekrišanu, tiks izteikts piedāvājums iegādāties kaut ko konkrētu, kura interesi viņš ir izrādījis internetā vai tuvējā veikalā. Jums tiek piedāvāta automašīna, lai nokļūtu fiziskajā veikalā un nopirktu attiecīgo objektu. Šajā gadījumā Google, kas labāk pārzina klientu un iekasē komisijas maksu par pārdošanu, gūst labumu tikpat daudz kā veikals, ka, nokļūstot pircējam savā telpā, tas paver durvis papildu pārdošanai. kritika par vietējās tirdzniecības izbeigšanu elektroniskās tirdzniecības rokās.

Urmsons uzstāj, ka šis modelis ir prototips: “Automašīna, kas beidzot uzbrauc uz ceļa, būs normālāka. Mēs apzināmies, ka automašīnas pirkšana ir otrais svarīgākais mājas pirkums aiz mājas. Tagad likumiem jāiet tikpat ātri kā šai revolūcijai. Kalifornija jau ir spērusi ļoti svarīgu soli. Mēs vēlamies pilnībā mainīt šo nozari ”.

Vadītājs neskaidro, cik maksās šie transportlīdzekļi, vai arī tie uzlabos darbības rādiusu, kas pagaidām ir 100 jūdzes (161 kilometrs). Ne kurš būs šī ceļa biedrs gan no autobūves nozares, gan no pievienotajām lietojumprogrammām. Vienīgais vārds, ko viņš minēja, bija Lexus, kura vārds programmatūra Interneta savienojuma kopīgošana.

Starp trūkumiem ir tas, ka tas nereaģē uz dabisko valodu. Tas saprot virzienus, bet maz kas cits. "Loģiski ir tas, ka mēs virzāmies uz priekšu šajā jomā, un tas ir līdzīgs pieredzei ar Google tagad vai Google Maps," viņš pamato.

Lietotāju pieredze ir atslēga uz labāko, it īpaši baiļu pārvaldību. Google vēlas uzzināt, kad kāds neuzticas, krīt panikā vai jūtas nelaimīgs.

Waze pirkšana, lietojumprogramma, kas dzimusi Izraēlā, bet kuras galvenā mītne atrodas Palo Alto 2013. gadā, sniedz Google lieliskas zināšanas par autovadītājiem, satiksmi un arī gājējiem. Waze nodrošina reāllaika datus par incidentiem, ieteicamajiem maršrutiem un komerciālā tranzīta pakalpojumiem. Urmsons atzīst tā vērtību: “Mēs vispirms koncentrējamies uz izpratni par cilvēku rīcību. Waze ir ideāls, jo tas palīdz uzreiz saprast kārtību, preferences un melnus punktus. Drīz tas kalpos arī precīzākām prognozēm. Tagad mēs to pārāk neizmantojam, taču tā nākotnes potenciāls ir nenoliedzams ”.

Tas ir pārāk izdomāts, lai būtu reāls. Patiesība? Nu, šeit ir video par šo mazo burvju automašīnu.


Raksta saturs atbilst mūsu principiem redakcijas ētika. Lai ziņotu par kļūdu, noklikšķiniet uz šeit.

Esi pirmais, kas komentārus

Atstājiet savu komentāru

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti ar *

*

*

  1. Atbildīgs par datiem: Actualidad emuārs
  2. Datu mērķis: SPAM kontrole, komentāru pārvaldība.
  3. Legitimācija: jūsu piekrišana
  4. Datu paziņošana: Dati netiks paziņoti trešām personām, izņemot juridiskus pienākumus.
  5. Datu glabāšana: datu bāze, ko mitina Occentus Networks (ES)
  6. Tiesības: jebkurā laikā varat ierobežot, atjaunot un dzēst savu informāciju.