Mindegyik nagyszerű hír autók számára a gyári Android is retusálás vagy különféle testreszabások nélkül. Vagyis ha van Renault, Nissan és Mitsubishi, akkor beépítheti az autójába a Google alkalmazásokat, hogy élvezhesse a Google Maps, a Google Assistant és még sokan mások.
A legnagyobb autógyártók mind a mai napig nagyon vonakodtak beépíteni az Androidot teljesen integrált módon járműveikbe. Igen, párosíthatjuk telefonjainkat, de anélkül, hogy túl messzire mennénk ebben az integrációban. Ez örökre megváltozik, amikor két-három év múlva autókat látunk az utcáinkon teljesen "okos" az Androidnak és a Google-nak köszönhetően.
Az Android trió: Renault, Nissan és Mitsubishi
Hogy vonakodtak az Android és a Google-alkalmazások, például a SegédUgyanis minden autó nagy mennyiségű információt gyűjt a motorról és sok felhasználó vezetési stílusáról. Éppen ezért volt lassú beépíteni a nagy G-t különböző márkákba; még a Volkswagen is hatalmas összegeket költenek saját rendszerének létrehozására járműveihez.
Bár nem lesz hosszú idő kérdése, hogy a Renault, a Nissan és a Mitsubishi által kötött megállapodás miatt szálljon fel az Android bandwagonjára és használhatja a Google Maps-et teljesen beépítve járműve rendszerébe.
És a Google számára ez nagy győzelem, mivel képes lesz újra integrálni rendszerét a nagyobb márkákba jobb felhasználói élményt nyújt több millió felhasználójának és ugyanakkor nagyon fontos adatokat gyűjtsön. Feltételezzük, hogy ott megállapodást kell kötniük a nagy G-vel, hogy eldöntsék, mit kaphatnak vagy sem.
A három márka következő autóihoz
Tegnap volt amikor a Renault, a Nissan és a Mitsubishi bejelentette, hogy jövőbeli modelljeikkel beépítik járműveikbe a Google szolgáltatásait és alkalmazásait, beleértve a Maps-et és a Google Assistant-ot is.
A jelentés a Wall Street Journal adta és megmutatja e három márka nagy fordulatát, amikor az autóipar más behemótjai továbbra is megtagadják az új technológiák teljes beépítését. Ennek oka, mint mondtuk, az ügyfélkapcsolatok, az adatok és az összekapcsolt szolgáltatások jelentős előnyének elvesztése miatt.
Egyrészt megvan Volvo Cars, amely az Android Auto integrálása mellett döntött járműveiken, de a Renault, a Nissan és a Mitsubishi által bejelentett mértéke egy másik módot jelent a költséges technológiai stratégiák megértésére, amelyek gyakran több száz millió eurót vezetnek az úton.
Néhány teljesen "okos" autó
A mai napig az autógyártók visszaléptek Linux, Microsoft vagy QNX hogy felajánlják saját navigációs rendszereiket. Ezek a platformok ritkák a funkcionalitás terén, és nagyon kevés helyet kínálnak új alkalmazásokat, amelyek új élményeket kínálnak.
Az olyan alkalmazások beépítése, mint a Google Maps, áttörést jelentene, bár a komoly probléma az olyan navigációs szakemberek számára, mint a TomTom. Pontosan a Renault számít mindig ügyfélnek. Meglátjuk, hol van minden egymásnak.
Számunkra sok előnye lenne, hiszen Mindenféle alkalmazást betölthetünk az autóba como Spotify, Google Maps, Android Auto, Google Assistant y otras muchísimas más. Y a bien seguro que esos vehículos se adaptarían para incorporar los accesorios necesarios para poder dejar nuestros dispositivos en el salpicadero o una buena cantidad de conexiones como son USB tipo-C y mucho más.
Megfeledkezhetünk róla az a kevés felhasználói élmény, amelyet most kínálnak jó néhány márka azáltal, hogy Bluetooth-on keresztül párosíthatjuk okostelefonjainkat. Ugrás a Google Segéd használata felé, hogy megmutassuk azt az úti célt, amelyet otthon voltunk.
Az lesz a 2012-es év, amikor a Renault első Android-felszerelt járműve volt piacra dobják. Nem tudunk többet, csak reméljük, hogy más márkák is szövetkeznek az Apple-vel, hogy ugyanezt tegyék, miközben megérkeznek az első Renault-kocsik.
