A Google nagyon odaadja az elért új kísérleteket változtassa meg a jövőt. Az ilyen típusú projektekkel az a probléma, hogy végül nem mindegyik lát napvilágot, és nem marad félúton ahhoz, amivé válhattak volna. Az egyik nagy ígéretnek tűnő eszköz a Google Glass volt. Azok a szemüvegek, amelyek lehetővé tették a valós idejű streamelést, vagy akár az e-mailek teljes vizuális ellenőrzését anélkül, hogy külön eszközt kellett volna kivenni.
Az egyetlen dolog történik, hogy nem mindig ütögetik a szöget, hogy ez a projekt valósággá váljon. A Google arról számol be, hogy döntött hagyja abba a terveit saját autonóm autóik számára pillanatnyilag. Ehelyett a vállalat megállapodásokat kíván kötni harmadik felekkel, például az ismert autógyártókkal.
A Google autonóm autója, amelyet belsőleg sofőr néven ismernek, megváltozott, és közvetlenül együttműködik a kiválasztott autógyártókkal a önvezető képességekkel rendelkező járművek.
Ezekben a pillanatokban van, amikor a nagy G már van a Fiat Chrystlerrel dolgozik az év elején, pontosan május hónapban kötött megállapodás után. A Google félretenné ezt a járművet kormánykerékkel és pedálvezérléssel, mivel ez nem praktikus, ezért hagyja fel ezeket a terveket, még akkor is, ha közutakon csaknem kétmillió kilométert ért el.
A kapott információk alapján spekuláció zajlik a vállalat másik célkitűzésével kapcsolatban, és nem más lenne, mint bevezetni a autonóm taxiszolgáltatás 2017 végéig. Ez nem újdonság, mivel többször is ismert volt, hogy kész lenne versenyezni más szolgáltatásokkal, például az Uberrel és másokkal. Éppen ebben az évben lett az Uber a második olyan vállalat, amely kielégítő teszteket kapott saját autonóm taxijaival.