Sel aastal on meil olnud mitmeid uudiseid probleemid, mis neil võisid olla Google'i automatiseeritud sõidukid, mis püüavad tulevikus olla oluline osa kõigist autodest, mis reisivad planeedi teedel ja tänavatel. Automaatsed autod, milles kasutaja peab valima ainult sihtkoha, nii et see viib ta otse sinna juurde, kui istuda vaikselt ja oodata marsruudi läbimist.
Bloomberg Business teatab, et Google'i isejuhtivate autode projekt muutub oma ettevõttes tähestiku all järgmiseks aastaks. Ühel hetkel hakkab see väga hullumeelsena tundunud projekt muutuma ettevõtteks, millest saab kasu, pakkudes kasutajate kogumiseks teenuseid ja viies nad sihtkohta. Nagu omamoodi Uber, kuid neil on selle asemel, et kasutada kasutajaid, kes üritavad saada paar eurot, on neil oma automatiseeritud sõidukipark, mis vastutab klientide otse juhtide kasutamiseta.
Oma teenindusettevõte
Süsteem ise töötab paljude süsteemidega suuremad ja väiksemad sõidukid et nad hakkaksid oma teenuseid pakkuma sellistes valdkondades nagu ülikoolilinnak, kus neid oleks lihtsam hallata, hõlpsamalt programmeerida ega oleks vaja avalikel teedel täielikuks kasutuselevõtmiseks vajalikke litsentse. Oletame, et see oleks järgmine testimisetapp, kuid juba see, kus kasutajad saaksid teie teenust kasutada täpselt määratletud piirkondades.
Seekord oleks see esimene kord, kui a lõplik plaan selle kehtestamiseks mingisuguses piirkonnas või piirkonnas, eriti selle automatiseeritud sõidukite projekti jaoks, mille eesmärk on kõrvaldada juhiks olev element sellest valemist, et viia sõit täielikult automatiseeritud navigatsioonisüsteemi.
Täielikult automatiseeritud taksod on praegu püha graal mõnele nagu Uber, mis loeb Google Venturesi suurinvestoriks. Probleem on selles, et automatiseeritud autoprojekti edastamine tähestiku toetatud ettevõttele aitaks, kuid see aitaks mõnes huvide konfliktis tekkida kahe algatuse vahel. Uberil on oma automatiseeritud autoarendusprojektid, mis on Google'ist täiesti sõltumatud, ja tegevjuht Travis Kalanick on öelnud, et sooviks lisada Teslasi. Isegi Elon Musk on mingil hetkel välja pakkunud, et kahe ettevõtte vahel võib tulevikus olla kokkuleppe põhimõte.
Esimene samm ülemaailmse kasutuselevõtu suunas
Kedagi ei tohi üllatada, et Google oma eesmärkide hulka kuulub tellige miljoneid automatiseeritud autosid kogu maailmas see vastutaks kasutajate pealevõtmise eest, et nad sihtpunktidesse ära viia. Keskmise ja pika tähtajaga eesmärk, mis läbib selle esimese algatuse kõigepealt, tuues ülikoolilinnakusse rea automatiseeritud sõidukeid, mis võimaldavad kasutajatel ühe sellise autoga ühest kohast teise sõita, ilma et peaks juhtimise pärast muretsema.
Ja mitte ainult ei ole meil tähestik, vaid ka on palju teisi, kes näevad järgmist kümnendit maanteedel ja linnatänavatel autonoomsete autode suuremahuliseks turustamiseks, mille hulgas võime leida Apple'i ja Uberi enda.
Kui sellele lisada veel planeedi vajadused atmosfääri CO2 heitkoguste vähendamisega, siis see võib ka olla parim ettekääne teedele liikumiseks Mõned sõidukid, mis keskenduvad automatiseeritud sõidule puhta energia abil ja mis võimaldaksid ummikuid ja muid probleeme, millega juht on tavaliselt harjunud oma tavalise autoga. Igal juhul on see esimene samm ja meil on veel aega, et näha neid automatiseeritud taksosid kesklinnas ringi tuuritamas.