هذا العام لدينا العديد من الأخبار حول المشاكل التي قد تكون لديهم مركبات Google الآلية التي تحاول أن تكون جزءًا مهمًا من كل تلك السيارات التي تسافر على طرق وشوارع الكوكب من أجل المستقبل. السيارات الآلية التي يتعين على المستخدم فيها فقط اختيار الوجهة بحيث يأخذها مباشرة إليها دون أي شيء سوى الجلوس بهدوء وانتظار اكتمال الطريق.
Bloomberg Business está reportando que el proyecto de coches que se conducen solos de Google se convertirá في الشركة الخاصة تحت Alphabet للعام المقبل. في مرحلة ما ، ستبدأ في تحويل هذا المشروع ، الذي بدا وكأنه فكرة مجنونة للغاية ، إلى شركة ستجني منها الفوائد من خلال تقديم الخدمات لمجموعة المستخدمين ونقلهم إلى وجهاتهم. مثل نوع من Uber ، ولكن بدلاً من استخدام سيارات المستخدمين الذين يحاولون الحصول على بضعة يورو ، سيكون لديهم أسطولهم الخاص من المركبات الآلية التي ستكون مسؤولة عن أخذ العملاء مباشرة دون استخدام السائقين.
شركة خدمات خاصة
سيعمل النظام نفسه مع عدد من أكبر وأصغر المركبات أنهم سيبدأون في تقديم خدماتهم في مناطق مثل الحرم الجامعي حيث سيكون من الأسهل إدارتهم ، وأسهل في البرمجة ولن يحتاجوا إلى التراخيص المطلوبة للنشر الكامل على الطرق العامة. لنفترض أنها ستكون مرحلة الاختبار التالية ، ولكنها بالفعل المرحلة الحقيقية حيث يمكن للمستخدمين استخدام خدمتك في مناطق محددة جيدًا.
هذه المرة ستكون المرة الأولى التي يتم فيها استخدام ملف خطة نهائية لتأسيسها في نوع من المنطقة أو المنطقة خاصة بالنسبة لهذا المشروع الخاص بالمركبات الآلية التي تنوي التخلص من العنصر ، وهو السائق ، من تلك الصيغة لإبعاد القيادة إلى نظام ملاحة مؤتمت بالكامل.
سيارات أجرة مؤتمتة بالكامل هي الكأس المقدسة الآن بالنسبة للبعض مثل Uber ، التي تعتبر Google Ventures مستثمرًا كبيرًا. تكمن المشكلة في أن تمرير مشروع سيارة مؤتمت إلى شركة تدعمها Alphabet سيساعد ، لكنه سيضع مسافة بين المبادرتين من خلال وجود بعض تضارب المصالح. تمتلك أوبر مشاريعها الخاصة لتطوير السيارات الآلية ، وهي مستقلة تمامًا عن Google ، وقد قال الرئيس التنفيذي ترافيس كالانيك إنه يود تضمين Teslas. حتى إيلون ماسك اقترح في وقت ما أنه يمكن أن يكون هناك مبدأ اتفاق بين الشركتين للمستقبل.
الخطوة الأولى لنشر عالمي
قد لا يفاجأ أحد بأن Google لديها من بين أهدافها استأجر ملايين السيارات الآلية حول العالم التي ستكون مسؤولة عن انتقاء المستخدمين لإسقاطهم في نقاط وجهتهم. هدف متوسط وطويل الأجل يذهب أولاً من خلال هذه المبادرة الأولى في جلب سلسلة من المركبات الآلية إلى الحرم الجامعي والتي تتيح للمستخدمين الانتقال من مكان إلى آخر باستخدام إحدى هذه السيارات دون الحاجة إلى القلق بشأن القيادة.
ونحن لا نواجه الأبجدية فحسب ، بل هناك العديد من الآخرين الذين يشهدون العقد المقبل لتسويق السيارات ذاتية القيادة على نطاق واسع على الطرق السريعة وشوارع المدينة ، ومن بينها Apple و Uber.
إذا أضفنا إلى هذا احتياجات الكوكب مع تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي ، فيمكن أن يكون كذلك أفضل عذر للسير على الطرقات بعض المركبات التي تركز على القيادة الآلية من خلال الطاقة النظيفة والتي من شأنها أن تسمح بعدم وجود اختناقات مرورية ومشاكل أخرى عادة ما يكون السائق معتادًا عليها مع سيارته العادية. على أي حال ، إنها خطوة أولى وسيظل هناك بعض الوقت حتى نرى سيارات الأجرة الآلية هذه تجوب مراكز المدينة.